Diferencial de corrente duplo | STAHL CraneSystems

Transporte seguro de cargas compridas

O diferencial de corrente duplo STD é um produto especialmente desenvolvido para cargas compridas e cargas que têm que ser suspensas em dois pontos. Ele dispõe de duas correntes de carga que são movidas sincronicamente por um motor de elevação. A distância do gancho pode ser escolhida livremente consoante a carga de transporte. Devido à construção, as duas saídas de ganchos de marcha sincrónica elevam e transportam a carga sem posições inclinadas perigosas. Mesmo no caso de cargas de diferente comprimento ou de peso desigual, os dois ganchos de carga trabalham de forma absolutamente sincrónica e segura. Graças à sua pequena altura de construção, o diferencial de corrente duplo STD também é adequado para pavilhões baixos e atinge percursos de gancho máximos.

Os diferenciais de corrente podem ser adquiridos em versão com proteção antideflagrante para as zonas 1, 21 e 22.

Pequena necessidade de espaço para altura de elevação máxima
Duas saídas de ganchos funcionando em sincronia num diferencial
Mesmo com carga não uniforme permite elevação sincrónica sem inclinação da carga
Adaptação individual à largura da carga
Requer pouca manutenção
Opcionalmente em versão com proteção antideflagrante conforme ATEX e IECEx

Cargas de diferente comprimento podem ser elevadas sem problemas por meio do diferencial de corrente duplo STD Vario com distância de gancho eletricamente ajustável.
Este equipamento de elevação especial numa instalação química é composto por um diferencial de corrente duplo STD 50 com duas saídas de gancho sincrónicas e um ST 20 como diferencial auxiliar.
As duas saídas de gancho de marcha sincrónica encarregam-se do transporte seguro de cargas compridas, por exemplo, rolos de papel pesados.
O diferencial de corrente duplo também levanta – por meio de travessas especiais – carroçarias automóveis completas e transporta-as com segurança através da linha de montagem.

Modelos

Os diversos modelos e variantes de carros de translação oferecem tanto diferentes possibilidades de utilização como também soluções adequadas de forma muito individual a requisitos específicos.

Fixo “Z”

O diferencial de corrente STD é adaptado à largura da carga e fixado a uma subestrutura. Os ganchos de carga encontram-se, respetivamente, à esquerda e à direita do diferencial de corrente.
Fixo “E”

O diferencial de corrente STD é adaptado à largura da carga e fixado a uma subestrutura. Os ganchos de carga encontram-se num lado do diferencial de corrente.
Versão “Z”

Os ganchos de carga encontram-se, respetivamente, à esquerda e à direita do diferencial de corrente.
Versão “E”

Os ganchos de carga encontram-se de num lado do diferencial de corrente.
Diferencial de corrente duplo STD Vario

A distância entre ganchos é ajustável eletricamente e pode ser adaptada individualmente a cargas de diferentes comprimentos. Os dois ganchos trabalham em absoluta sincronia. Não é possível desajustar inadvertidamente os ganchos de carga ao elevar ou trasladar.

Modelo	Capacidade de carga de até [kg]	Carro curto	Carro super curto	Corrente duplo	Corrente duplo Vario	Big Bag
ST 05	125 – 630	0	0	0	1	2
ST 10	500 – 1.000	0	2	0	1	0
ST 20	1.000 – 2.000	0	2	2	1	2
ST 30	1.250 – 3.200	0	0	0	1	0
ST 32	1.250 – 3.200	0	2	2	2	2
ST 50	2.500 – 5.000	0	0	0	1	0
ST 60	3.200 – 6.300	0	1	0	1	2
Standard Opção Não disponível

Técnica

A gama de diferenciais de corrente ST possui técnica que convence. Os componentes do diferencial de corrente de construção modular – que requerem pouca manutenção – estão perfeitamente adaptados uns aos outros. Eles garantem uma performance constante, longa vida útil e alta eficiência.
Motor
- Alta classificação segundo as normas FEM/ISO
- Motores potentes com elevada duração de funcionamento e frequência de comutação
- Refrigeração standard com roda de ventilador
- Versões de uma velocidade e reguladas por frequência disponíveis como opção
- Opção de controlo da temperatura por meio de termístor
Travão
- Travão de disco eletromagnético sem amianto, que requer pouca manutenção
- Binário de travagem sobredimensionado
- Elevada vida útil, o estado da pastilha do travão é controlável e mensurável
- Travão completamente fechado contra humidade, vapores e pós do exterior, para um funcionamento permanentemente seguro
Acionamento da corrente
- Acionamento da corrente inovador e patenteado
- O ponto fixo e os componentes portadores estão diretamente integrados no ferro-gusa altamente resistente
- Controlo e substituição fácil do pinhão da corrente graças a mancal de eixo móvel
- Guia da corrente fechada
- Funcionamento seguro, mesmo no caso de grandes exigências
- Pinhão da corrente cementado resistente ao desgaste, associado a polias de desvio otimizadas, para desgaste mínimo da corrente
Comando standard
- Podem ser fornecidas todas as tensões de conexão e comando usuais
- Conexão elétrica do comando e do motor de translação com conexões de encaixe
- Disposição clara dos contactores
- Possível de fornecer opcionalmente com comando direto
- Possível de fornecer opcionalmente sem aparelho de comando e/ou comando de contactor
Pintura
- Pintura standard em RAL 6018 verde amarelado e RAL 7021 preto acinzentado
- Primário e acabamento de alta qualidade para aplicações standard
- Pinturas especiais para utilização no exterior ou com condições ambientais corrosivas
- Podem ser fornecidos como opção outros matizes em conformidade com a carta RAL
Proteção contra sobrecarga por embraiagem de fricção e engrenagem
- Nos ST 10 a ST 60 a embraiagem de fricção encontra-se em banho de óleo
- Fácil de ajustar a part ir do exterior
- Comportamento de ativação exato
- Não é necessária qualquer limitação eletrónica
- Diversas reduções de engrenagem disponíveis
- Engrenagem helicoidal sobredimensionada
Corrente
- Corrente de carga galvanizada, de superfície temperada e de grande dimensão
- Elevada profundidade de têmpera para longa vida útil
- Alta classificação segundo as normas FEM/ISO
- Disponíveis como opção: correntes de carga de aço inoxidável ou enegrecidas com tratamento de fosfato de manganésio
Saco de recolha da corrente
- Grande variedade de sacos de recolha da corrente de plástico, chapa de aço, tecido ou aço inoxidável
- Possível de fornecer opcionalmente sem saco de recolha da corrente

Opções e equipamento

Sendo de primeira categoria já de série, os diferenciais tornam-se ainda mais seguros, mais económicos e mais confortáveis através das muitas opções mecânicas, elétricas e eletrónicas. Além disso, elas aumentam a performance e a vida útil do diferencial e permitem adaptá-lo individualmente a requisitos específicos.

Aqui estão indicadas apenas algumas das opções frequentemente utilizadas.

Botoneira de comando
- Botoneira de comando robusta com botão de paragem de emergência e cabo de controlo
- Os elementos de comutação para elevação, marcha do carro e marcha da ponte rolante são sempre de dois níveis
- Classe de proteção IP65
- Teclas adicionais, por exemplo, para acionar uma buzina, podem ser facilmente acrescentadas
Aparelhos de controlo remoto via rádio
- Botoneira Flex-Wave com cobertura de proteção enbsp;alça de transporte
- Botoneirasnbsp;VUE comnbsp;display denbsp;resposta
- Emissor de joysticknbsp;MLTX2 emnbsp;versão denbsp;comando master comnbsp;cinto denbsp;transporte
- Opcionalmente carregadores denbsp;baterias com bateriasnbsp;standard
- Caixa robusta de plástico reforçado com fibra, classe de proteçãonbsp;IP66
- Margens de frequência 433,nbsp;863 ounbsp;2.400nbsp;kHz
- Também disponível emnbsp;versão com proteçãonbsp;antideflagrante
- Outros aparelhos de controlo remoto vianbsp;rádio opcionalmente, anbsp;pedido
Multicontrolador SMC
- Controlo de carga permanente por meio de desconexão por sobrecarga, mesmo com o diferencial imobilizado
- Segurança contra sobrecarga através de controlo de carga automático ALC
- Memória de carga acumulada para totalização de tempo de funcionamento relacionada com a carga
- Registo de dados de serviço, por exemplo, horas de serviço, carga acumulada, comutações do motor e ciclos de carga
- Possibilidade de troca de dados com um PC
Interruptor de fim de curso de translação
- Interruptor de fim de curso de translação no carro biviga disponível como opção
- Limitação em ambas as direções
- Comutação “rápido/lento” (desconexão prévia)
- Contactos de conexão concebidos para corrente de comando
- Classe de proteção IP66
Interruptor de fim de curso de elevação
- Duas versões possíveis: desconexão na posição mais alta do gancho ou desconexão nas posições mais alta e mais baixa do gancho (estacionário, carro sobre rolos, carro elétrico)
- Ativação através de moitão ou aparelhagem de gancho
Interruptor de fim de curso de engrenagem
- Diversas funções possíveis: por exemplo, desconexão regular nas posições mais alta e mais baixa do gancho ou comutação de rápido para lento antes dos pontos de detenção.
- Classe de proteção IP55, opcionalmente IP66
Guia da corrente em chapa de aço elástico
- Guia da corrente altamente resistente, para situações de utilização difíceis
- Guia da corrente fechada
- Pinhão da corrente cementado, extremamente resistente ao desgaste
Travão de bypass
- Segundo travão para maior segurança
- Dimensões idênticas
- O segundo travão atua no fluxo de forças diretamente sobre a carga, ou seja, evitando a embraiagem de fricção (bypass)
- Como alternativa ao travão de bypass existe um segundo travão do motor de elevação à disposição
Amortecedor de vibrações
- Disponível para diferenciais de corrente duplos STD 10 a STD 60
- Minimização das oscilações geradas pelo funcionamento do diferencial de corrente e transmitidas à corrente de carga pelo pinhão da corrente (efeito de polígono)
Indicador de carga
- Indicador de carga de quatro dígitos com 7 segmentos SLD, de grande formato, de luz vermelha
- Fornecível com diversas interfaces (entre outras CAN)
- Altura dos dígitos selecionável entre 100 ou 150 mm
- Combinável com o sensor de sobrecarga do diferencial e o multicontrolador SMC disponível como opção; não é necessário equipamento nem mecanismo de suspensão de carga adicional, a altura de construção do diferencial mantém-se inalterada
Aparelho de controlo da embraiagem de atrito FMD1
- Versão robusta inteiramente metálica
- Aparelho de controlo eletrónico moderno, com técnica de sensores com boas provas dadas e elevada precisão ± 2 %
- Margem de controlo de até 4.000 kg num ramal de corrente, adequado para correntes com elos com uma espessura de até 11,3 mm
- Disponível opcionalmente para STD e STK
- Protetor do aparelho de análise e programa de teste interno
- Manuseio fácil e intuitivo