Técnica de ponta para as cargas mais pesadas e altas exigências

A gama de guinchos SHW 8 baseia-se na gama de diferenciais de cabo SH com boas provas dadas e foi desenhada para a faixa de cargas pesadas até 160.000 kg. Com potentes motores de elevação e a construção robusta, que requer pouca manutenção, eles estão preparados para o duro quotidiano de trabalho. Ao contrário dos diferenciais de cabo, mesmo com altas capacidades de carga os guinchos apenas precisam de algumas passagens do cabo pelo gorne, o que permite o modo de construção muito compacto. Para permitir soluções diferentes e económicas, o guincho SHW 8 tem à disposição três motores de até 38 kW com duas velocidades numa relação de 1:6. Para um grande conforto de operação há seis motores de elevação de até 98 kW com regulação contínua de velocidade. Todos os acionamentos de translação estão equipados de série com um dispositivo de arranque suave. A pedido, o guincho Winde SHW 8 pode ser adquirido com potentes conversores de frequência ou com velocidades adaptadas individualmente.

A gama de guinchos existe em versão com proteção antideflagrante para as zonas 1, 2, 21 ou 22.

  • Componentes da série SH com milhares de boas provas dadas
  • Construção modular para soluções individuais económicas, transporte fácil e montagem rápida
  • Tecnologia de acionamento versátil cumpre especificações exigentes: 3 motores de elevação de até 38 kW com duas velocidades numa relação de 1:6, assim como 6 motores de elevação de até 98 kW e regulação contínua da velocidade
  • Todos os acionamentos de translação com um dispositivo de arranque suave
  • A desconexão por sobrecarga é previamente ajustada na produção
  • Altura de construção compacta graças a uma construção inovadora da transmissão por cabo
  • Para permitir soluções diferentes e económicas, o guincho SHW 8 tem à disposição três motores de até 38 kW e duas velocidades numa relação de 1:6. Para um grande conforto de operação há cinco motores de até 200 kW com regulação contínua de velocidade. Todos os acionamentos de translação estão equipados de série com um dispositivo de arranque suave. A pedido, o guincho Winde SHW 8 pode ser adquirido com potentes conversores de frequência ou com velocidades adaptadas individualmente.

    A construção modular do guincho SHW 8 permite transportar o guincho dividido em elementos e montá-lo rapidamente no local.

  • Grua-ponte biviga em pavilhão de produção da Ford na Índia.

    Este guincho SHW 8 foi desenhado para velocidades especialmente elevadas e equipado com garras-ferramentas.

  • Guincho SHW 8 com dois diferenciais de cabo SH

    O guincho SHW 8 é de manutenção especialmente fácil, a sua estrutura clara facilita o acesso do técnico de assistência a todos os componentes importantes.

  • Guincho SHW 8 com dois diferenciais de cabo SH

    A construção inovadora da transmissão por cabo permite a muito reduzida altura da construção do guincho SHW 8.

Modelos

Os diversos modelos e variantes de carros de translação oferecem tanto diferentes possibilidades de utilização como também soluções adequadas de forma muito individual a requisitos específicos.

  • Gráfico do guincho SHW 8 em versão fixa.

    Fixo

    O guincho SHW 8 pode ser utilizado como equipamento fixo de elevação ou de tração, por exemplo em instalações industriais. Neste caso, consoante a aplicação, o ângulo de saída do cabo, a fixação do diferencial e a posição final do motor de elevação podem variar.

  • Vista do guincho SHW 8 em carro bicarril.

    Carro bicarril OE

    O carro bicarril OE foi concebido para gruas-pontes biviga. A construção muito compacta permite pequena margem livre e altura de construção e, assim, o melhor aproveitamento do espaço. O carro bicarril está disponível com variadas bitolas para a completa faixa de capacidade de carga e compensa automaticamente desnivelamentos da pista do carro.

  • Três variantes de diferencial de cabo de um tambor para cabos de duas ranhuras com as passagens pelo gorne 4/2-1, 8/2-1 e 12/-1

    Tambor para cabos de duas ranhuras (passagem pelo gorne sem deslocamento do gancho)

    No caso de não se querer um deslocamento do gancho ao elevar e baixar a carga, recomendamos a utilização do modelo de tambor para cabos de duas ranhuras (rosca para a direita/esquerda). Essa versão pode ser utilizada tanto fixa como com carros de translação.

  • Duas variantes de diferencial de cabo de um tambor para cabos de duas ranhuras com suspensão de carga em vários pontos com as passagens pelo gorne 2/2-2 e 4/2-2

    Tambor para cabos de duas ranhuras (opcionalmente com passagem pelo gorne com suspensão de carga em vários pontos) 

    O modelo com tambor para cabos de duas ranhuras (rosca para a direita/esquerda) é utilizado para muitas tarefas de elevação e tração nas quais é necessária uma suspensão de carga em vários pontos sem se querer deslocamento do gancho ao elevar e baixar a carga.

Técnica

  • Guincho SHW 8 com uma capacidade de carga de até 160 t

    A construção modular do guincho SHW 8 permite combinações praticamente ilimitadas dos módulos: isso permite, tal como caso do diferencial de cabo SH, soluções individuais com o mais alto nível de qualidade.

    • Todos os componentes mecânicos estão aparafusados
    • Desmontável para o transporte
    • Braçadeiras de transporte permitem um melhor manuseamento
  • Partes de um guincho SHW 8 pintadas de preto acinzentado.

    Pintura

    • Pintura standard conforme RAL 7021 preto acinzentado
    • Primer e acabamento de alta qualidade para aplicações standard
    • Pinturas especiais para utilização no exterior ou com condições ambientais corrosivas
    • Podem ser fornecidos como opção outros matizes em conformidade com a carta RAL
  • O sensor de carga encontra-se no ponto de suspensão do cabo portador

    Interruptor de sobrecarga

    • „Controlo eletrónico permanente das cargas suspensas
    • Limitação da carga máxima por meio de medição de carga no ponto de fixação do cabo com passagem múltipla pelo gorne ou na engrenagem
    • Desconexão por sobrecarga pré-ajustada na engrenagem de apoio rotativo ou no ponto de fixação do cabo, consoante o tamanho
  • Caixa de distribuição aberta do guincho SHW 8 mostra o comando e os componentes de gestão do motor

    Comando e gestão do motor SLE/SMC

    • Sistema de monitorização de condições de série
    • Reduz a sobrecarga por meio de supressão da operação intermitente
    • Possibilidade de fornecimento de todas as tensões de comando usuais
    • Elevada segurança através de contactores sobredimensionados
    • Controlo da temperatura do motor de elevação e do motor de translação
  • O travão com roda de desbloqueio no motor de elevação do guincho SHW 8

    Travão

    • Travão que requer pouca manutenção, sem amianto; não é necessário reajustar
    • Elevada vida útil devido a travão generosamente dimensionado
    • Travão facilmente acessível do exterior e controlável
    • Pouco desgaste devido a gestão do motor
    • Classe de proteção IP 65
  • Motor de elevação do guincho SHW 8

    Motor

    • Motores especiais para a utilização de diferenciais
    • Classificação conforme FEM (ISO), elevada duração de funcionamento e alta frequência de comutação
    • Classe de proteção IP 55, classe de isolamento F
    • Motor fora do tambor para cabos, muito boa refrigeração do motor, de fácil manutenção
    • Controlo da temperatura por meio de termístor
  • Engrenagem de alta performance do guincho SHW 8

    Engrenagem de alta performance

    • Tecnologia de acionamento flexível
    • Relações de transmissão variadas para velocidades individuais
    • Longa vida útil com manutenção mínima
  • Moitão de gancho amarelo com transmissão por cabo

    Transmissão por cabo

    • Desenhada para alta segurança e longa vida útil
    • Cabo especial galvanizado flexível com fator de segurança >4
    • Na versão standard 2 cabos, sem deslocamento do gancho
    • Polias de desvio resistentes ao desgaste, ranhuras de tambor para cabos que poupam o cabo devido a acabamento de precisão
    • Moitão robusto com pequena altura de construção apesar de possuir gancho de grande dimensão

Opções e equipamento

Sendo de primeira categoria já de série, os diferenciais tornam-se ainda mais seguros, mais económicos e mais confortáveis através das muitas opções mecânicas, elétricas e eletrónicas. Além disso, elas aumentam a performance e a vida útil do diferencial e permitem adaptá-lo individualmente a requisitos específicos.

Aqui estão indicadas apenas algumas das opções frequentemente utilizadas.

  • Botoneira de comando vermelha com botão de paragem de emergência.

    Botoneiras de comando

    • Aparelho de comando robusto com botão de paragem de emergência e cabo de controlo
    • Os elementos de comando para elevação, carro de translação e ponte rolante são sempre de dois níveis
    • Classe de proteção conforme IP 65
    • Teclas adicionais, por exemplo, para acionar uma buzina, podem ser facilmente acrescentadas
    • Opcionalmente com mostrador de carga. Todos os dados indicados podem ser lidos no notebook por meio do multicontrolador SMC
  • Três aparelhos diferentes de controlo remoto via rádio como modelo de comando com teclas e um emissor com joystick em versão de comando master.

    Aparelhos de controlo remoto via rádio

    • Comando com teclas com clip para o cinto, opcionalmente com feedback de sinal da ponte rolante
    • Emissor com joystick em versão de comando master com cinto de transporte
    • Aparelhos automáticos de carregamento de acumuladores com acumuladores de reserva
    • Caixa plástica robusta, classe de proteção IP 65
    • A margem de frequência é de 2,4 GHz.
    • Outros aparelhos de controlo remoto via rádio a pedido
  • Interruptor de fim de curso de engrenagem

    Interruptor de fim de curso de elevação de emergência (interruptor de fim de curso de engrenagem)

    • Desconexão de fim de curso de elevação de emergência de série na posição mais alta e mais baixa do gancho
    • Como opção, o interruptor pode ser equipado com até oito elementos de comando. Dessa forma, é possível, por exemplo, conseguir mais posições de paragem e a desconexão de fim de curso na posição mais baixa do gancho.
  • Multicontrolador SMC para controlo permanente da carga

    Multicontrolador SMC

    • Controlo de carga permanente por meio de interruptor de sobrecarga mesmo com o dispositivo de elevação imobilizado
    • Segurança contra sobrecarga através de controlo de carga automático ALC
    • Memória de carga acumulada para totalização do tempo de funcionamento relacionado com a carga
    • Controlo da temperatura do motor de elevação e do motor de translação
    • Registo de dados de serviço, por exemplo, horas de serviço, carga acumulada, comutações do motor e ciclos de carga
    • Possibilidade de troca de dados com um PC
  • Interruptor de fim de curso de translação para fixação no carro biviga.

    Interruptor de fim de curso de translação

    • Interruptor de fim de curso de translação no carro para movimentos do carro, opcional
    • Limite final em ambas as direções
    • Comutação “rápido/lento” (desconexão prévia)
    • Contactos de conexão concebidos para corrente de comando
    • Classe de proteção IP 66
  • Mostrador de carga de grande formato com dígitos vermelhos luminosos.

    Mostrador de carga

    • Mostrador de carga de quatro dígitos com 7 segmentos SLD (Stahl Load Display), de grande formato, de luz vermelha, está à disposição com diversas interfaces, inclusive CAN
    • Altura dos dígitos selecionável entre 60, 100 ou 150 mm
    • Utilizando o sensor de carga standard não é necessário qualquer sensor adicional.
  • Diversos emissores de sinais óticos.

    Emissor de sinal

    • Emissores de sinais óticos e acústicos como buzina e pisca podem ser montados em diferenciais e carros de translação.
    • Os emissores de sinais podem ser ativados através de um interruptor no aparelho de comando.
  • Desbloqueio manual do travão de diferencial de um guincho SHW 8 da STAHL CraneSystems.

    Desbloqueio manual do travão de diferencial

    • O dispositivo de desbloqueio do travão permite soltar manualmente o travão do diferencial e descer a carga em caso de falha de corrente.
    • Cada diferencial pode ser equipado (como opção) com este equipamento como suplemento do travão standard.
  • Segundo travão de diferencial do guincho SHW 8

    Segundo travão de diferencial

    • No caso de motores de elevação de até 63 kW e 50 Hz, travão adicional de duas sapatas conforme DIN 15435 com mola do travão externa
    • No caso de motores de elevação de até 78 kW e 50 Hz, travão adicional de pressão de mola de monodisco
  • Proteção contra sobre-enrolamento do guincho SHW 8

    Proteção contra sobre-enrolamento

    • Interruptor de aproximação em cada extremidade do tambor
    • Impedimento de subida do cabo
    • Desconexão automática
  • Conversor de frequência “Elevar” para comportamento suave de arranque e travagem

    Conversor de frequência para “elevação”

    • Comportamento de arranque e de travagem suave
    • Grande redução da oscilação da carga
    • Posicionamento rápido e preciso da carga, quase nenhumas comutações de correção
    • A carga dinâmica reduzida representa maior vida útil do motor e da engrenagem de elevação e poupa o sistema completo.
    • Função ESR (Extended Speed Range) para velocidades de elevação superiores com carga parcial
    • Homologação internacional de todos os conversores de frequência
    • Certificação conforme DIN ISO 9001
  • Conversor de frequência “Transladar” para comportamento suave de arranque e travagem de carros e de pontes móveis

    Conversor de frequência para “Translação do carro/da ponte rolante”

    • Instalação, parametrização e operação fáceis
    • Margem de velocidade standard 1:10, opcionalmente até 1:30
    • CLP compatível com sistemas superiores (opcional)
    • Abrange todas as tensões de rede internacionais usuais
    • Também pode ser fornecido como versão de armário de distribuição

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Informação de produto

Winch – SHW

68 pages

02.2015

Brochura

The SHW 8 winch

16 pages

09.2019

Mais informações

O diferencial de cabo SH da STAHL CraneSystems é um dos melhores diferenciais do mundo. Com milhares de boas provas dadas, equipado para cada aplicação, de baixa manutenção e com uma vida útil muito longa. Técnica de pontes rolantes perfeita da Alemanha.

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