Diferencial de cabo AS 7 | STAHL CraneSystems

O potente aparelho compacto

A gama de diferenciais de cabo AS 7 é, a nível mundial, a gama de um clássico inovador na técnica de elevação e na técnica de pontes rolantes. O sistema de construção modular permite numerosas combinações dos módulos para soluções individuais.

A série AS 7 existe em dois modelos para a faixa de apacidade de carga superior até 125.000 kg.
O diferencial de cabo ASR 7 é a construção em ponto reduzido do diferencial de cabo AS 7 com boas provas dadas. Ele foi concebido para uma faixa de capacidade de carga de 20.000 kg a 32.000 kg e preenche o intervalo entre a utilização eficaz da gama de diferenciais de cabo SH e da gama de diferenciais de cabo AS 7.
A construção aperfeiçoada como dispositivo de elevação duplo abrange as mesmas áreas de utilização que o diferencial de cabo AS 7 com capacidade de carga standard superior, maior altura de elevação e movimento de elevação mais rápido. Uma característica de segurança importante do diferencial de cabo AS 7 como dispositivo de elevação duplo é o posicionamento exato da carga. Através da condução de cabo simultânea, oposta, do dispositivo de elevação duplo, a carga é elevada e baixada sem deslocamento do gancho.

A pedido, tem ainda à disposição a completa gama de diferenciais de cabo em versão com proteção antideflagrante para as zonas 1, 2, 21 ou 22.

Dois modelos para a capacidade de carga até 125.000 kg
Modelo reduzido ASR 7 para a capacidade de carga de 20.000 kg a 32.000 kg, com maior altura de elevação e medição exata de carga de série no ponto fixo do cabo
Técnica de acionamento inovadora que utiliza motor de rotor cilíndrico com travão monodisco por ação de molas
Versão fixa ou carro bicarril para pontes rolantes e instalações industriais, opcionalmente disponível como carro monocarril ou carro articulado
Modelo compacto e pequena margem livre
Como dispositivo de elevação duplo: capacidade de carga, velocidade de elevação e altura de elevação superiores
Amplamente isento de manutenção, pouco desgaste, longa vida útil segundo as normas FEM/ISO
Opcionalmente em versão com proteção antideflagrante em conformidade com ATEX, IECEx

Apesar da sua enorme capacidade de carga, o diferencial de cabo AS 7 com o seu carro bicarril é surpreendentemente compacto. O AS 7 é especialmente adequado para altas capacidades de carga até 80.000 kg ou para sistemas de ponte rolante que requerem uma classificação elevada segundo as normas FEM/ISO.
Como dispositivo de elevação duplo, o diferencial de cabo AS 7 ZW permite uma capacidade de carga até 125.000 kg, uma velocidade de elevação superior e o posicionamento mais exato sem deslocamento do gancho.
Como solução especial, o diferencial de cabo AS 7 também pode ser operado com um carro monocarril por baixo da ponte-grua.
O quotidiano de trabalho duro não afeta o diferencial de cabo AS 7. Apesar de elevadas temperaturas e de grande formação de pó, o AS 7 ZW trabalha de forma fiável.
Através de controlo remoto via rádio é possível acoplar o diferencial de cabo AS 7 com outro modelo de diferencial de cabo, por exemplo, com um diferencial de cabo SH, para funcionamento em tandem e sincrónico.

Modelos

Os diversos modelos e variantes de carros de translação oferecem tanto diferentes possibilidades de utilização como também soluções adequadas de forma muito individual a requisitos específicos.

Fixo

O diferencial de cabo AS 7 pode ser utilizado como equipamento fixo de elevação ou de tração, por exemplo em instalações industriais. Neste caso, consoante a aplicação, o ângulo de saída do cabo, a fixação do diferencial e a posição final do motor de elevação podem variar.
Carro bicarril OE

O carro bicarril OE foi concebido para gruas-ponte biviga. A construção muito compacta permite pequena margem livre e altura de construção e, assim, o melhor aproveitamento do espaço. O carro bicarril está disponível com variadas bitolas para a completa faixa de capacidade de carga.
Dispositivo de elevação duplo

O diferencial de cabo AS 7 ZW também pode ser utilizado como diferencial fixo ou com o carro bicarril OE.
Equipamento de tração horizontal em instalações industriais

O diferencial de cabo AS 7 em instalações industriais como equipamento de tração horizontal.
Equipamento de tração vertical em instalações industriais

O diferencial de cabo AS 7 controlado por frequência em instalações industriais como equipamento de tração vertical, aparafusado ao chão.
Suspensão de carga guiada

O diferencial de cabo AS 7 com suspensão de carga guiada.
Carro bicarril

O diferencial de cabo AS 7 ZW é utilizado sobretudo com carro bicarril sobre gruas-ponte biviga.
Ângulo de saída do cabo

Rodando a guia de cabo no tambor para cabos e instalando o diferencial de cabo de forma correspondente, podem conseguir-se diversos ângulos de saída do cabo. O anel guia de cabo é ajustado conforme o ângulo de saída do cabo.
Ângulo de instalação

O diferencial de cabo AS 7 pode ser montado em diversos ângulos. No caso de transmissões por cabo com aparelhagem de gancho ou moitão, o diferencial de cabo tem sempre que ser instalado horizontalmente no eixo longitudinal.
Tambor para cabos de uma só ranhura (passagem pelo gorne standard)

O modelo com tambor para cabos de uma só ranhura é utilizado com equipamento fixo de elevação ou tração (guincho) ou também combinado com diversas variantes de carros de translação.
Tambor para cabos de duas ranhuras (passagem pelo gorne sem deslocamento do gancho)

No caso de não se querer um deslocamento do gancho ao elevar e baixar a carga, recomendamos a utilização do modelo de tambor para cabos de duas ranhuras (rosca para a direita/esquerda). Essa versão pode ser utilizada tanto fixa como com carros de translação.
Tambor para cabos de duas ranhuras (passagem pelo gorne com suspensão de carga em vários pontos)

O modelo com tambor para cabos de duas ranhuras (rosca para a direita/esquerda) é utilizado para muitas tarefas de elevação e tração nas quais é necessária uma suspensão de carga em vários pontos sem se querer deslocamento do gancho ao elevar e baixar a carga.
Dispositivo de elevação duplo (sem deslocamento do gancho)

Independentemente da ranhura do tambor para cabos, a condução do gancho é estável e o posicionamento exato da carga garantido.

Modelo	Capacidade de carga de até [kg]	Passagem pelo gorne standard	Passagem pelo gorne sem deslocamento do gancho	Fixo
ASR 7	32.000	4/1	–	0
AS 7	45.000	–	10/2-1	0
AS 7	50.000	2/1, 4/1	2/2, 4/2, 8/2	0
AS 7	80.000	6/1	–	0
AS 7 ZW	125.000	–	ZW 4/2-1, ZW 6/2-1, ZW 8/2-1, ZW 10/2-1	0
Standard

Técnica

A gama de diferenciais de cabo AS 7 possui uma técnica convincente. Os componentes amplamente isentos de manutenção do diferencial de cabo de construção modular são adequados uns aos outros de forma ideal. Eles garantem uma performance constante, alta eficiência e longa vida útil.
Cabo e guia de cabo
- Cabo especial altamente flexível com longa vida útil
- Guia de cabo fechada, testada na prática, de ferro fundido nodular sem restrições dependendo da temperatura
- Material GJS (anterior designação GGG 40) para as mais altas e as mais baixas margens de temperatura
- Dispositivo de tensão do cabo de 360° para evitar o afrouxamento do cabo
Pintura
- Pintura standard conforme RAL 6018 verde amarelado e RAL 7021 preto acinzentado
- Primer e acabamento de alta qualidade para aplicações standard
- Pinturas especiais para utilização no exterior ou com condições ambientais corrosivas
- Podem ser fornecidos como opção outros matizes em conformidade com a carta RAL
Interruptor de sobrecarga
- Controlo eletrónico permanente das cargas suspensas
- Possibilidade de limitação da carga máxima por meio de medição de carga no ponto de fixação do cabo com passagem múltipla pelo gorne
Engrenagem de elevação
- Todos os estágios da engrenagem com lubrificação de duração permanente em banho de óleo
- Emissão de ruído mínima devido a tecnologia moderna
Comando e gestão do motor SLE/SMC
- Sistema de monitorização de condições de série
- Reduz a sobrecarga por meio de supressão da operação intermitente
- Possibilidade de fornecimento de todas as tensões de comando usuais
- Elevada segurança através de contactores sobredimensionados
- Controlo da temperatura do motor de elevação e do motor de translação
Travão
- Travão que requer pouca manutenção, sem amianto; não é necessário reajustar
- Elevada vida útil devido a travão generosamente dimensionado
- Travão facilmente acessível do exterior e controlável
- Pouco desgaste devido a gestão do motor
- Classe de proteção IP 65
Motor
- Motores especiais para a utilização de diferenciais
- Classificação segundo as normas FEM/ISO, elevada duração de funcionamento e alta frequência de comutação
- Classe de proteção IP 55, classe de isolamento F
- Motor fora do tambor para cabos, muito boa refrigeração do motor, de fácil manutenção
- Controlo da temperatura por meio de termístor
Transmissão por cabo
- Relação otimizada entre o diâmetro do tambor e dos rolos garante pequeno desgaste do cabo
- Cabo de aço flexível e duradouro
- Polias de desvio resistentes ao desgaste, ranhuras de tambor para cabos que poupam o cabo devido a acabamento de precisão
- Tambor livremente acessível para mudança de cabo
- Moitão robusto com pequena altura de construção apesar de possuir gancho de grande dimensão

Opções e equipamento

Sendo de primeira categoria já de série, os diferenciais tornam-se ainda mais seguros, mais económicos e mais confortáveis através das muitas opções mecânicas, elétricas e eletrónicas. Além disso, elas aumentam a performance e a vida útil do diferencial e permitem adaptá-lo individualmente a requisitos específicos.

Aqui estão indicadas apenas algumas das opções frequentemente utilizadas.

Botoneira de comando
- Botoneira de comando robusta com botão de paragem de emergência e cabo de controlo
- Os elementos de comutação para elevação, marcha do carro e marcha da ponte rolante são sempre de dois níveis
- Classe de proteção IP65
- Teclas adicionais, por exemplo, para acionar uma buzina, podem ser facilmente acrescentadas
Aparelhos de controlo remoto via rádio
- Botoneira Flex-Wave com cobertura de proteção enbsp;alça de transporte
- Botoneirasnbsp;VUE comnbsp;display denbsp;resposta
- Emissor de joysticknbsp;MLTX2 emnbsp;versão denbsp;comando master comnbsp;cinto denbsp;transporte
- Opcionalmente carregadores denbsp;baterias com bateriasnbsp;standard
- Caixa robusta de plástico reforçado com fibra, classe de proteçãonbsp;IP66
- Margens de frequência 433,nbsp;863 ounbsp;2.400nbsp;kHz
- Também disponível emnbsp;versão com proteçãonbsp;antideflagrante
- Outros aparelhos de controlo remoto vianbsp;rádio opcionalmente, anbsp;pedido
Interruptor de fim de curso de elevação de emergência (interruptor de fim de curso de engrenagem)
- O diferencial possui de série um interruptor de fim de curso de engrenagem para as posições mais alta e mais baixa do gancho e um interruptor de fim de curso operacional para a posição mais alta do gancho
- A pedido, o interruptor pode ser equipado com até oito elementos de comutação. Dessa forma, é possível conseguir mais posições de paragem e a desconexão de fim de curso na posição mais baixa do gancho
Multicontrolador SMC
- Controlo de carga permanente por meio de desconexão por sobrecarga, mesmo com o diferencial imobilizado
- Segurança contra sobrecarga através de controlo de carga automático ALC
- Memória de carga acumulada para totalização de tempo de funcionamento relacionada com a carga
- Registo de dados de serviço, por exemplo, horas de serviço, carga acumulada, comutações do motor e ciclos de carga
- Possibilidade de troca de dados com um PC
Indicador de carga
- Indicador de carga de quatro dígitos com 7 segmentos SLD, de grande formato, de luz vermelha
- Fornecível com diversas interfaces (entre outras CAN)
- Altura dos dígitos selecionável entre 100 ou 150 mm
- Combinável com o sensor de sobrecarga do diferencial e o multicontrolador SMC disponível como opção; não é necessário equipamento nem mecanismo de suspensão de carga adicional, a altura de construção do diferencial mantém-se inalterada
Emissor de sinal
- Emissores de sinais óticos e acústicos, como buzina ou pisca, podem ser montados em carros de translação
- Os emissores de sinais podem ser ativados através de um interruptor no aparelho de comando.
Desbloqueio manual do travão de diferencial
- O dispositivo de desbloqueio do travão permite soltar manualmente o travão do diferencial e descer a carga em caso de falha de corrente.
- Cada diferencial pode ser equipado (como opção) com este equipamento como suplemento do travão standard.
Travão de tambor para cabos
- Maior segurança devido a sistema de travagem redundante
- Como travão de retenção e travão de imobilização evita a queda da carga, mesmo em caso de quebra da engrenagem
- Comando opcional por meio de sensor de velocidade e de aparelho de comutação de segurança
Conversor de frequência para “elevar” e “transladar”
- Comportamento de arranque e de travagem suave
- Grande redução da oscilação da carga
- Posicionamento rápido e preciso da carga, quase nenhumas comutações de correção
- A carga dinâmica reduzida significa uma vida útil mais longa para todos os componentes
- Homologação internacional de todos os conversores de frequência
Twin Drive Concept TDC
- Impede a descida brusca da carga, mesmo em caso de quebra da engrenagem
- Controlo permanente de travões, acionamento e carga
- Dois motores de elevação e travões controlados sincronicamente
- Dois travões de desbloqueio manual para descida de emergência
- Sistema robusto, completamente encapsulado
- Igual tipo de construção dos travões de serviço e de segurança
- Capacidade de carga até 60 % superior ao transportar massas não fundidas