Bloco de rodas

Multitalentos universais para pontes rolantes e sistemas

A gama de blocos de rodas SR é utilizada na construção de pontes rolantes, carros de translação e instalações industriais, bem como em aplicações e construções especiais. O bloco de rodas SR existe em seis tamanhos para cargas de rodas de 5.000 kg a 30.000 kg.
Graças às diferentes possibilidades de montagem, o bloco de rodas pode ser utilizado universalmente e de forma flexível. Para a utilização em condições especiais podem ser fornecidos diversos modelos especiais. Rolos de guia opcionais ou um dispositivo antidescarrilamento contribuem para o aumento da segurança do seu sistema.

A gama de blocos de rodas SR existe em versão com proteção antideflagrante para as zonas 1, 2, 21 e 22.

Seis tamanhos para cargas de rodas de 5.000 kg a 30.000 kg
Três configurações standard para a conexão a sistemas portadores do cliente
Acionamento direto que requer pouca manutenção com duas velocidades de translação
Componentes standard potentes e duradouros
Rolamento isento de manutenção
Opcionalmente com motores controlados por frequência
Versão opcional com acionamento angular
Opcionalmente em versão com proteção antideflagrante conforme ATEX e IECEx
Outras versões a pedido

O bloco de rodas SR está à disposição em seis tamanhos para a utilização standard e para soluções adaptadas individualmente.
O bloco de rodas SR em utilização sobre um pórtico rolante com um diferencial de cabo AS 7.
O bloco de rodas SR permite movimentar quase tudo o que é pesado.
Exemplo de utilização de um sistema de ponte rolante
Exemplo de utilização de um pórtico rolante
Exemplo de utilização de uma plataforma elevatória
Exemplo de utilização de um transelevador
Exemplo de utilização de sistemas de transporte
Exemplo de utilização de aplicações arquitetónicas
Exemplo de utilização de uma instalação de transporte

Modelos

Bloco de rodas SR

Vista lateral e frontal

Modelo	SR 125	SR 160	SR 200	SR 250	SR 315	SR 400
⌀ da roda de translação [mm]	125	160	200	250	315	400
Carga da roda máx. [t]	5	7	10	16	22	30
L1 [mm]	273	345	408	437	500	658
L2 [mm]	100	125	125	160	160	200
L5 [mm]	135	172	189	208	230	322
h1 [mm]	165	190	235	295	350	440
h6 [mm]	100	100	100	100	100	155
⌀ d4 [mm]	100	125	125	160	160	200
Largura do carril k [mm]	40, 50	40, 50, 60	40, 50, 60	40, 50, 60, 70	50, 60, 70, 80	60, 70, 80, 100

Técnica

Técnica convincente

A gama de blocos de rodas SR possui técnica que convence. Os componentes do bloco de rodas de construção modular – que requerem pouca manutenção – estão perfeitamente adaptados uns aos outros. Eles garantem uma performance constante, longa vida útil e alta eficiência. O bloco de rodas SR distingue-se pela sua montagem fácil, universal e flexível.
Caixa
- Alta qualidade devido a produção própria e moderna
- Acurácia dimensional graças a caixa fechada por cinco lados
- Tamanhos escalonados para diferentes cargas das rodas
- Opcionalmente com amortecedores
Roda de translação
- Fundição nodular EN-GJS-700 (GGG70)
- Guiada por verdugo de ambos os lados
- Marcha silenciosa que poupa a via de rolamento
- Pouco desgaste e alta potência graças a autolubrificação
- Rolamentos isentos de manutenção devido a lubrificação permanente
Substituição da roda de translação
- Controlo fácil do desgaste do verdugo
- Fácil substituição da roda de translação montada: após remoção da flange do amortecedor, pode tirar-se a roda de translação puxando-a para a frente depois de retirados o mancal e a flange do mancal.
Rolos de guia e dispositivo antidescarrilamento
- Aplicações: no caso de carris com sobrelargura, para diminuir a resistência à marcha, para reduzir as forças por marcha oblíqua, para minimizar o desgaste da via de rolamento
- Minimização de forças de desvio lateral e de desgaste
- Rolos sem verdugo, o lado oposto é equipado com um dispositivo antidescarrilamento
- São possíveis maiores larguras de carris
Acionamento de translação
- Motores de translação de pólos comutáveis
- Acionamento direto (vertical/horizontal) que requer pouca manutenção com apoio do binário
- Como opção: acionamento individual, central ou sem acionamento
- Opcionalmente com motores controlados por frequência
- Acionamento angular que ocupa pouco espaço

Opções e equipamento

Sendo de primeira categoria já de série, o bloco de rodas pode ser ainda mais seguro, mais económico e mais confortável através das muitas opções mecânicas, elétricas e eletrónicas. Além disso, elas aumentam a performance e a vida útil do bloco de rodas e permitem adaptá-lo individualmente a requisitos específicos.
Aqui são apresentadas apenas algumas das opções frequentemente utilizadas.

Acionamento de translação standard vertical/horizontal

O acionamento de translação sai da fábrica montado no bloco de rodas na vertical com um apoio do binário. Como opção, o acionamento de translação standard também pode ser montado no bloco de rodas na horizontal com um apoio do binário.
Acionamento de translação angular vertical/horizontal

O acionamento de translação angular poupa espaço precioso e assegura um acesso ideal para manutenções, mesmo em espaços estreitos. Ele é utilizado, por exemplo, em pórticos rolantes ou na técnica de armazenamento quando é necessária a passagem por nichos.
Conexão de cabeça H

A estrutura de aço é diretamente aparafusada à face superior do bloco de rodas.
Conexão soldada W

O bloco de rodas é diretamente soldado à face frontal sem flange intermédia da construção de suporte.
Conexão de encaixe I

O bloco de rodas é encaixado entre duas faces e fixado com pinos. O ajuste lateral de precisão e a fixação são efetuados por meio de um pino roscado e uma porca.