Modernização | STAHL CraneSystems

De forma segura e que merece confiança

As exigências que se colocam à técnica e a sistemas de pontes rolantes alteram-se no decorrer da sua longa vida útil. Novos processos operacionais, o aumento das exigências de segurança ou componentes de manutenção intensa e custos elevados põem o operador perante a questão de como manter o valor de uma instalação e aumentar a eficiência da mesma. Frequentemente, em vez de uma mera reparação ou de uma ampla revisão geral, existe como opção uma modernização da instalação. Ela é económica, pois a substituição específica de sistemas ou componentes individuais permite continuar a utilizar muitos elementos existentes e não ter que substituir a instalação completa. Simultaneamente, uma modernização oferece a possibilidade de, com adaptações específicas, assegurar duradouramente a produtividade de uma instalação e aumentar a respetiva segurança.

Desde a consultoria, passando pelo planeamento e indo até à realização de uma modernização, os nossos clientes podem confiar no know-how e na técnica virada para o futuro da STAHL CraneSystems.

Soluções competentes para todas as exigências de modernização
Consultoria, planeamento e realização de uma só fonte
Segurança de planeamento e de custos
Técnica flexível e adaptável para todos os modelos de pontes rolantes, movimentos de elevação e de pontes rolantes, assim como exigências de segurança
Prazos de fornecimento curtos
Peças sobressalentes disponíveis a longo prazo
Assistência no local

Modernizações com STAHL CraneSystems

Peritos em todo o mundo apostam em modernizações com a STAHL CraneSystems. Com o nosso know-how e de forma inovadora e pensada até ao mais ínfimo pormenor, realizamos com o máximo cuidado diversos projetos de modernização. Quer se trate da substituição de carros de translação velhos, do reequipamento de sensores, da instalação de técnica de segurança, da mudança para o transporte de material sem corredores ou do aumento da capacidade de carga – em todos os países, a nossa engenharia e a nossa técnica de pontes rolantes demonstram constantemente uma grande flexibilidade, fiabilidade e rentabilidade.

Através da construção especial elevada e cantiléver do novo caminho de rolamento, este estende-se 3 metros para o interior da larga área da nave industrial existente. Esta área pode ser agora servida por ambas as pontes rolantes que estão equipadas com diferenciais de cabo SH.
Na área de mistura, o pórtico rolante move-se a uma velocidade de até 63 m/min através da nave industrial da instalação misturadora de matérias-primas para ir para os silos de armazenamento. Graças às dimensões compactas do carro de translação e do diferencial de cabo, o novo sistema de ponte rolante pôde ser integrado na nave industrial existente e, apesar disso, oferecer a altura de elevação necessária.
Vários diferenciais de corrente ST são utilizados em Inglaterra para a manutenção e substituição de carris. Todos os diferenciais possuem dispositivos especiais de suspensão de carga. Para os diferenciais de corrente trabalharem em sincronia são controlados a nível central.
O caminho de rolamento existente e o teto baixo da nave industrial deixavam pouco espaço para a nova ponte rolante. Os diferenciais de cabo SH compactos, cada um com 8 toneladas de capacidade de carga, em funcionamento em tandem, correm num carro especial entre as vigas de caixa.
A base para a ponte rolante empilhadeira especial é uma solução especial com um diferencial de cabo SH 60 que foi equipado para esta aplicação com um tambor para cabos de duas ranhuras. Os elementos de betão, com um peso de até 5,7 t, são levantados da linha de produção para carros de transporte por meio de mastro de elevação telescópico. Através da modernização, a movimentação de elementos prefabricados pôde ser aumentada até 20 %.
As duas pontes rolantes suspensas biviga numa carpintaria servem para o transporte de vigas de madeira e de paredes prefabricadas. Entre a ponte rolante suspensa e as asnas há só alguns centímetros. Por isso, o diferencial de corrente ST 20 foi colocado no alto, para ganhar altura de elevação.
A ponte rolante dividida em dois está equipada com 5 barreiras luminosas para a transmissão sem contacto do sinal entre as pontes-grua. Se o condutor da ponte rolante dá o comando de bloqueio, o controlo trava automaticamente em processo de aproximação e bloqueia as pontes-grua.