Lange Lasten sicher transportieren

Der Doppel­ketten­zug STD ist eine spezielle Entwicklung für Lang­güter und Lasten, die an zwei Punkten aufgenommen werden müssen. Er verfügt über zwei Last­ketten, die mit einem Hub­motor synchron bewegt werden. Der Haken­abstand kann je nach Transport­gut frei gewählt werden. Konstruktions­bedingt heben und transportieren die zwei synchron laufenden Haken­abgänge die Last ohne gefährliche Schräg­lage. Auch bei unterschiedlich langen Lasten oder ungleicher Belastung arbeiten die beiden Last­haken absolut synchron und sicher. Durch die geringe Bau­höhe ist der Doppel­kettenzug STD auch für niedrige Hallen geeignet und erreicht maximale Hakenwege.

Die Kettenzüge sind in explosions­geschützter Aus­führung für Zone 1, Zone 21 und Zone 22 erhältlich.

  • Geringer Raum­bedarf für maximale Hubhöhe
  • Zwei synchron laufende Haken­abgänge an einem Hubwerk
  • Auch bei ungleich­mäßiger Belastung synchrones Heben ohne Schräg­lage der Last
  • Individuelle Anpassung an die Lastbreite
  • Wartungsarm
  • Optional in explosions­geschützter Ausführung nach ATEX und IECEx
  • Lasten unterschiedlicher Länge lassen sich problemlos mit Hilfe des elektrisch verstellbaren Hakenabstandes des Doppelkettenzugs STD Vario heben.

    Lasten unter­schiedlicher Länge lassen sich problemlos mit Hilfe des elektrisch verstellbaren Haken­abstandes des Doppel­ketten­zugs STD Vario heben.

  • Die zwei synchron laufenden Hakenabgänge sorgen für den sicheren Transport von Langgütern, wie z.B. schwerer Papierrollen.

    Die zwei synchron laufenden Haken­abgänge sorgen für den sicheren Transport von Lang­gütern, beispiels­weise schwerer Papierrollen.

  • Ein Doppelkettenzug hebt komplette Autokarosserien an und transportiert diese durch die Montagelinie.

    Mittels Spezial­traversen hebt der Doppel­ketten­zug auch komplette Auto­karosserien und transportiert diese sicher durch die Montagelinie.

  • Ein Spezialkran mit höhenreduzierten Kopfträgern und einem individuell angepassten Doppelkettenzug STD 50 arbeitet in einer Brünieranlage.

    Dieses Spezial­hebe­zeug in einer chemischen Anlage besteht aus einem Doppel­ketten­zug STD 50 mit zwei synchronen Haken­abgängen und einem ST 20 als Hilfshub.

Bauformen

Die verschiedenen Bau­formen und Fahr­werk­varianten erschließen sowohl unter­schiedlichste Einsatz­möglich­keiten als auch ganz individuell auf spezifische Anforderungen zugeschnittene Lösungen.

  • Grafik des Kettenzugs STD mit starrer Aufhängung. Die Lasthaken befinden sich jeweils links und rechts des Kettenzugs.

    Stationär „Z“

    Der Ketten­zug STD wird an die Last­breite angepasst und starr an einer Unter­konstruktion montiert. Die Last­haken befinden sich jeweils links und rechts des Kettenzugs.

  • Grafik des Kettenzugs STD mit starrer Aufhängung. Die Lasthaken befinden sich auf einer Seite des Kettenzugs.

    Stationär „E“

    Der Ketten­zug STD wird an die Last­breite angepasst und starr an einer Unter­konstruktion montiert. Die Last­haken befinden sich auf einer Seite des Kettenzugs.

  • Ausführung „Z“

    Die Last­haken befinden sich jeweils links und rechts des Kettenzugs.

  • Die Lasthaken befinden sich auf einer Seite des Kettenzugs.

    Ausführung „E“

    Die Last­haken befinden sich auf einer Seite des Kettenzugs.

  • Grafik des Kettenzugs ST mit Elektrofahrwerk.

    Der Haken­abstand ist elektrisch verstellbar und kann individuell an unter­schiedlich lange Lasten an­gepasst werden. Beide Haken arbeiten absolut synchron. Ein unbeabsichtigtes Verstellen der Last­haken beim Heben oder Fahren ist nicht möglich.

Typ Trag­fähig­keit bis [kg] Kurze Katze Superkurze Katze Doppel­kettenzug Doppel­kettenzug Vario Big Bag
ST 05 125 – 630 0 0 0 1 2
ST 10 500 – 1.000 0 2 0 1 0
ST 20 1.000 – 2.000 0 2 2 1 2
ST 30 1.250 – 3.200 0 0 0 1 0
ST 32 1.250 – 3.200 0 2 2 2 2
ST 50 2.500 – 5.000 0 0 0 1 0
ST 60 3.200 – 6.300 0 1 0 1 2
Standard    Option    Nicht verfügbar

Technik

  • Grafische Darstellung des Kettenzug ST und seines technischen Aufbaus.

    Im Ketten­zug­programm ST steckt über­zeugende Technik. Die wartungs­armen Komponenten des modular aufgebauten Ketten­zugs sind optimal auf­einander abgestimmt. Sie garantieren konstante Leistungs­fähigkeit, lange Lebens­dauer und hohe Effizienz.

  • Kettenzugmotor von STAHL CraneSystems

    Motor

    • Hohe Einstufung nach FEM/ISO-Normen
    • Kraftvolle Motoren mit hoher Einschalt­dauer und Schalthäufigkeit
    • Standard­kühlung mit Lüfterrad
    • Optional ein­tourige und frequenz­geregelte Ausführungen
    • Optional Temperatur­über­wachung durch Kaltleiterfühler
  • Bremse des Kettenzugs ST von STAHL CraneSystems

    Bremse

    • Wartungs­arme, asbest­freie elektro­magnetische Scheibenbremse
    • Über­dimensioniertes Bremsmoment
    • Hohe Lebens­dauer, der Brems­belags­zustand ist prüf- und messbar
    • Bremse völlig geschlossen gegen Feuchtigkeit, Nebel­dämpfe und Stäube von außen für eine dauer­haft sichere Funktion
  • Detailfoto des patentierten Kettentriebs der STAHL CraneSystems Kettenzüge

    Kettentrieb

    • Innovativer, patentierter Ketten­trieb
    • Fest­punkt und tragende Komponenten sind direkt in den hoch­festen Grau­guss integriert.
    • Einfache Kontrolle und Austausch der Ketten­nuss durch fliegende Wellenlagerung
    • Geschlossene Kettenführung
    • Sichere Funktion auch bei hohen Anforderungen
    • Verschleiß­feste, einsatz­gehärtete Ketten­nuss in Verbindung mit optimierten Umlenk­rollen für geringen Verschleiß der Kette
  • Geöffneter Steuerungskasten des Kettenzugs ST von STAHL CraneSystems

    Standard-Steuerung

    • Alle üblichen An­schluss- und Steuer­spannungen sind lieferbar
    • Elektrischer An­schluss des Steuer­schalters und des Fahr­motors mit Steck­verbindungen
    • Übersichtliche Anordnung der Schütze
    • Optional mit Direkt­steuerung lieferbar
    • Optional ohne Steuer­gerät und/oder Schütz­steuerung lieferbar
  • Kettenzug ST von STAHL CraneSystems in grün-schwarzer Standardlackierung

    Lackierung

    • Standard­lackierung nach RAL 6018 gelbgrün und RAL 7021 schwarzgrau
    • Hoch­wertige Grund- und Deck­lacke für Standard­anwendungen
    • Spezial­lackierungen für Frei­gelände­einsatz oder korrosiven Umgebungs­bedingungen
    • Optional andere Farb­töne nach RAL-Karte lieferbar
  • Zahnrad des Kettenzugs ST von STAHL CraneSystems aus eigener Produktion

    Überlast-Rutschkupplung und Getriebe

    • Die Rutsch­kupplung befindet sich beim ST 10 bis ST 60 im Öl­bad.
    • Einfach von außen einzustellen
    • Präzises Ansprechverhalten
    • Keinerlei elektronische Begrenzung erforderlich
    • Verschiedenste Getriebe­unter­setzungen lieferbar
    • Überdimensioniertes, schräg verzahntes Getriebe
  • Lastketten in verschiedenen Stärken für den Kettenzug ST von STAHL CraneSystems

    Kette

    • Ober­flächen­­gehärtete, verzinkte und groß dimensionierte Last­kette
    • Hohe Ein­härte­­tiefe für lange Einsatz­dauer
    • Hohe Einstufung nach FEM/ISO-Normen
    • Optional sind Edel­stahl oder geschwärzte mangan-phosphatierte Last­ketten verfügbar
  • Kettenspeicher aus Gewebe, Kunststoff und Stahlblech für den Kettenzug ST von STAHL CraneSystems

    Kettenspeicher

    • Große Auswahl an Ketten­speichern aus Kunststoff, Stahl­blech, Gewebe oder Edelstahl
    • Optional ohne Ketten­speicher lieferbar

Optionen und Ausstattung

Serienmäßig erstklassig werden die Hebe­zeuge mit vielen mechanischen, elektrischen und elektronischen Optionen noch sicherer, noch wirtschaftlicher, noch komfortabler. Zusätzlich wird die Leistungs­fähigkeit gesteigert, die Lebens­dauer erhöht und das Hebe­zeug kann individuell an spezifische Anforderungen angepasst werden.

Hier sind nur einige der häufig eingesetzten Optionen aufgeführt.

  • Rotes Steuergerät mit NOT-HALT Schlagtaster.

    Steuergerät

    • Robustes Steuergerät mit NOT-HALT-Schlagtaster und Steuerleitung
    • Schaltelemente für Hub, Katzfahren und Kran­fahren immer zweistufig
    • Schutzart IP65
    • Zusätzliche Tasten, zum Beispiel für das Betätigen einer Hupe, lassen sich einfach realisieren
  • Drei verschiedene Funkfernsteuergeräte als Drucktastengerät und ein Joysticksender in Meisterschalterausführung.

    Funkfernsteuergeräte

    • Drucktasten­gerät Flex-Wave mit Schutz­hülle und Trageband
    • Drucktasten­geräte VUE mit Rückmelde-Display
    • Joystick­sender MLTX2 in Meister­schalter­ausführung mit Tragegurt
    • Optional Akkulade­geräte mit Standard-Akkus
    • Robuste, faser­verstärkte Kunststoff­gehäuse, Schutzart IP66
    • Frequenz­bereiche 433, 863 oder 2.400 kHz
    • Auch in explosions­­geschützter Ausführung erhältlich
    • Optional weitere Funk­fern­steuer­geräte auf Anfrage
  • Multicontroller SMC für permanente Lastüberwachung

    Multicontroller SMC

    • Permanente Last­über­wachung durch Überlast­abschaltung, auch bei still­stehendem Hubwerk
    • Überlastsicherung durch automatische Lastkontrolle ALC
    • Lastkollektiv­speicher für last­bezogene Laufzeit­summierung
    • Betriebsdaten­erfassung, z. B. Betriebs­stunden, Last­kollektiv, Motor­schaltungen und Lastspiele
    • Daten­aus­tausch mit PC möglich
  • Fahrendschalter für die Befestigung am Katzfahrwerk.

    Fahrendschalter

    • Fahrendschalter am Katzfahrwerk optional erhältlich
    • Begrenzung beider Fahrtrichtungen
    • Umschalten von „schnell/langsam“ (Vorabschaltung)
    • Schaltkontakte auf Steuer­strom ausgelegt
    • Schutzart IP66
  • Getriebeendschalter

    Getriebeendschalter

    • Verschiedene Funktionen möglich: z. B. betriebs­mäßige Abschaltung in höchster und tiefster Haken­stellung oder Umschalten von schnell auf langsam vor den Haltepunkten.
    • Schutzart IP55, optional IP66
  • Hub-Betriebsendschalter

    Hub-Betriebs­endschalter

    • Zwei Aus­führungen möglich: Abschaltung in höchster Haken­stellung oder Ab­schaltung in höchster und tiefster Haken­stellung (Stationär, Roll­fahr­werk, Elektrofahrwerk).
    • Betätigung durch Haken­flasche oder Hakengeschirr
  • Kettenführung aus Federstahlblech für den Kettenzug ST

    Kettenführung aus Feder­stahlblech

    • Hoch­feste Ketten­führung für den rauen Einsatz
    • Geschlossene Kettenführung
    • Extrem verschleiß­feste, einsatz­gehärtete Kettennuss
  • Bypassbremse des Kettenzuges ST

    Bypassbremse

    • Zweite Bremse für erhöhte Sicherheit
    • Identisch dimensioniert
    • Zweite Bremse wirkt im Kraft­fluss direkt auf die Last, d. h. vorbei an der Rutsch­kupplung (Bypass)
    • Alternativ zur Bypass­bremse steht eine zweite Hubmotor­bremse zur Verfügung
  • Haken mit Schwingungsdämpfer

    Schwingungsdämpfer

    • Für Doppel­kettenzüge STD 10 bis STD 60 lieferbar
    • Minimierung der Schwingungen, die durch den Ketten­zug­betrieb erzeugt und über die Ketten­nuss auf die Last­kette übertragen werden (Polygoneffekt)
  • Großformatige Lastanzeige mit rot leuchtenden Ziffern.

    Lastanzeige

    • Vierstellige 7-Segment-Last­anzeige SLD, großformatig, rot leuchtend
    • Mit verschiedenen Schnitt­stellen (unter anderem CAN) lieferbar
    • 100 oder 150 mm Ziffern­höhe wählbar
    • Kombinierbar mit dem Überlast­sensor des Hubwerks und dem als Option erhältlichen Multi­controller SMC, zusätzliche Vorrichtungen oder Last­aufnahme­mittel werden nicht benötigt, die Bauhöhe des Hubwerks bleibt unverändert
  • Rutschkupplungsprüfsgerät FMD1

    Rutschkupplungsprüfgerät FMD1

    • Robuste Ganzmetall­­ausführung
    • Modernes, elektronisches Prüf­gerät mit bewährter Sensor­technik, hohe Genauig­keit ± 2 %
    • Prüf­bereich bis 4.000 kg an einem Ketten­strang, geeignet für Ketten bis 11,3 mm Gliedstärke
    • Optional verfügbar für STD und STK
    • Schutz­protektor für das Aus­werte­gerät und internes Testprogramm
    • Einfache, intuitive Handhabung

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Broschüre

Der Kettenzug ST

32 Seiten

07.2021

Produktinformation

Kettenzüge – ST

96 Seiten

07.2018 | Rev. 09.2019

Weitere Informationen

Das weltweit größte Kettenzug-Angebot für Traglasten bis 6.300 kg. Zug um Zug kompakt und wartungsfreundlich.

Kettenzug ST

Das weltweit größte Ketten­zug-Angebot für Trag­lasten bis 6.300 kg. Zug um Zug kompakt und wartungs­freundlich.

 Kettenzug ST

Der Kettenzug STF ist aus­gestattet mit SFH Vario­speed und dem Magnetek® IMPULSE®•G+ Mini Frequenz­umrichter.

Kettenzug STF

Der Kettenzug STF ist aus­gestattet mit SFH Vario­­speed und dem Magnetek® IMPULSE®•G+ Mini Frequenz­umrichter.

 Kettenzug STF

Die [Super]kurze Katze erreicht mit einer um 33 % bzw. um 60 % reduzierten Bauhöhe maximale Hakenwege.

[Super]kurze Katze

Die [Super]kurze Katze erreicht mit einer um 33 % bzw. um 60 % reduzierten Bau­höhe maximale Hakenwege.

 [Super]kurze Katze

Die Big-Bag-Ausführung ist eine Sonderform des Doppelkettenzugs STD zum störungsfreien Heben von sperrigen Lasten.

Big Bag

Die Big-Bag-Aus­führung ist eine Sonder­form des Doppel­ketten­zugs STD zum störungs­freien Heben von sperrigen Lasten.

 Big Bag

Individuell an spezifische Anforderungen angepasste Sonderlösungen sind die Stärke von STAHL CraneSystems.

Sonderlösungen

Individuell an spezifische Anforderungen angepasste Sonder­lösungen sind die Stärke von STAHL CraneSystems.

 Sonderlösungen

Explosionsgeschützter Kettenzug ST Ex für alle Schutzzonen, Einsatzbereiche, Branchen und Regionen.

Kettenzüge ST Ex

Explosionsgeschützte Kettenzüge zertifiziert nach ATEX und IECEx für Zone 1 sowie Zone 21 oder Zone 22.

 Kettenzüge ST Ex

Mehrere Kettenzüge ST werden in England für die Wartung und den Austausch von Bahnschienen eingesetzt.

Engineering

Ingenieure und Techniker entwickeln aus einer der größten Produkt­paletten individuelle Sonder- und Speziallösungen.

 Engineering