Un compagnon fidèle au quotidien

La gamme de palans à chaîne ST compte parmi les offres les plus remarquables et les plus complètes du marché. Elle est puissante, fiable et peu exigeante en termes de maintenance et de consommation d’énergie. Le système modulaire permet de nombreuses combinaisons de sous-ensembles pour des solutions individuelles. Avec ses 6 variantes, le palan à chaîne ST est disponible de 125 kg à 6.300 kg. L’offre est complétée par des modèles spéciaux, comme le chariot à hauteur perdue super réduite STK et sa hauteur perdue extrêmement réduite ou le palan à chaîne double STD pour les marchandises longues ou les traverses.

Les palans à chaîne sont disponibles en exécution antidéflagrante pour zone 1, zone 21 et zone 22.

  • Programme de palans à chaîne diversifié pour des capacités de charge allant de 125 kg à 6.300 kg
  • Suspension directement au guide-chaîne en fonte massive
  • Inspection et maintenance faciles du train d’entraînement de chaîne via l’arbre d’entraînement à montage flottant
  • Système compact et très court permettant une utilisation optimale de l’espace
  • Classification élevée selon les règles FEM/normes ISO
  • Fabrication moderne de ponts roulants, disponibilité rapide
  • Exécution antidéflagrante selon ATEX et IECEx en option
  • Palan à chaîne double STD à un moteur et deux chaînes synchrones

    La structure modulaire du palan à chaîne ST permet la réalisation d’innombrables variantes propres à chaque client, pour quasiment toutes les applications et tous les secteurs.

  • Palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems en tant que chariot à hauteur perdue réduite

    La construction brevetée du chariot à hauteur perdue super réduite STK permet des hauteurs de levée exceptionnelles même dans des halls réduits.

  • Utilisation de nombreux palans à chaîne de type ST 50 sur une ligne de production dans l’industrie automobile.

    Des équipements supplémentaires, comme une commande centrale, permettent la collaboration automatisée de plusieurs palans à chaîne ST.

  • Fabrication industrielle avec des palans à chaîne de type ST de STAHL CraneSystems

    Sa construction robuste garantit au palan à chaîne ST une durée de vie élevée, même dans des conditions difficiles.

Modèles

Les différents modèles et variantes de chariot offrent les possibilités d’utilisation les plus diverses et permettent aussi la mise en œuvre de solutions sur mesure.

  • Graphique des types de suspensions « crochet » et « œillet » pour le palan à chaîne ST avec hauteur perdue réduite.

    Chariot à pousser

    En version standard avec œillet ou crochet, les chariots à pousser facilement déplaçables pour les palans à chaîne ST 05 et ST 10 1/1 sont reliés au palan de manière pendulaire. Une liaison rigide avec le palan à chaîne est possible sur demande. Cette liaison rigide est l’option standard pour les palans à chaîne ST 20 à ST 60. Ces chariots permettent de conserver la faible hauteur perdue. Des antichutes de galets proposés en option rendent votre poste de travail plus sûr.

  • Graphique d’un palan à chaîne ST sur un chariot à bogies avec représentation du rayon de courbure.

    Chariot à bogies DKE

    Le chariot à bogies est disponible pour les trajets qui présentent des courbes fréquentes et des rayons étroits. Il est équipé d’un ou de deux moteurs selon le rayon de courbure, la largeur de la bride de la voie de roulement ou l’utilisation. Les galets de guidage latéraux s’usent très peu. Le chariot à bogies est dimensionné pour une capacité de charge allant jusqu’à 6.300 kg.

  • Graphique du palan à chaîne ST avec chariot électrique

    Chariot électrique « hauteur perdue normale »

    Aucun millimètre n’a été perdu lors de la construction, afin de permettre des longs trajets de crochets même pour une hauteur perdue normale.

  • Hauteur perdue réduite de 33 % grâce à la combinaison du chariot électrique « à hauteur perdue réduite » et du palan à chaîne ST.

    Chariot électrique « hauteur perdue réduite »

    Le chariot électrique à la marche douce peut aussi être combiné avec le palan à chaîne ST à « hauteur perdue réduite », ce qui diminue encore l’encombrement en hauteur de 33 %.

  • Graphique du palan à chaîne standard comparé directement au chariot à hauteur perdue réduite et super réduite.

    La construction du chariot à hauteur perdue réduite fait déjà gagner énormément de place. Le palan à chaîne est agencé obliquement, ce qui dispense d’une poulie de renvoi et diminue l’encombrement en hauteur de 33 %. Avec une hauteur perdue réduite de 60 %, le chariot à hauteur perdue super réduite atteint une course de crochet optimale, ce qui est particulièrement avantageux dans les espaces exigus. De fait, il n’usurpe pas son nom. L’écart extrêmement faible entre le bord inférieur du support et la base du crochet est de 210 mm pour 5.000 kg de capacité de charge et de seulement 185 mm pour 3.200 kg de capacité de charge.

  • Graphique du double palan à chaîne STD avec solution optimale pour lever les marchandises longues ou les traverses grâce à deux chaînes de levage synchrones.

    Le double palan à chaîne STD est idéal pour les objets de grande longueur et les traverses nécessitant une préhension en deux points. Il comprend deux chaînes de levage actionnées de manière synchrone par un moteur de levage. Le double palan à chaîne STD est proposé en différentes exécutions selon les exigences ou l’espace disponible.

  • Graphique du palan à chaîne Big Bag STB. Il lève les charges volumineuses jusqu’à la position de crochet la plus élevée.

    L’exécution Big Bag est dimensionnée pour des charges atteignant 3.200 kg. Sa particularité réside dans l’écart déterminable à volonté entre palan et crochet, ce qui permet de soulever des charges encombrantes ou des Big Bags jusqu’à la position supérieure extrême du crochet, sans que les arêtes du chariot, du palan ou du bac à chaîne ne gênent.

  • Graphique du palan à chaîne ST avec suspension à crochet, suspension par œillet et suspension rigide.

    Suspension pour l’exécution à poste fixe

    En version standard, le palan à chaîne ST à poste fixe est doté d’une suspension à crochet. Mais vous pouvez choisir une suspension à œillet ou une suspension rigide. La suspension à œillet est employée lorsque le palan à poste fixe n’est pas déplacé ou l’est rarement. La faible hauteur perdue permet de grandes courses du crochet, même dans des locaux bas. Pour le montage direct du palan à chaîne ST, par exemple dans la construction d’installations, nous recommandons la suspension rigide. Ici aussi, la hauteur perdue extrêmement réduite est un avantage. Le montage rigide empêche en outre l’oscillation du palan sur le chariot.

  • Graphique du palan à chaîne ST avec fixation à platine

    Fixation à platine pour l’exécution à poste fixe

    Pour l’utilisation optimale de l’espace dans les halls bas, le palan à chaîne ST peut être vissé par le bas sur une platine de fixation.

Type Capacité de charge jusqu’à [kg] À poste fixe Chariot à poussée Chariot électrique Chariot à boggies
ST 05 125 – 630 0 0 0 0
ST 10 500 – 1.000 0 0 0 0
ST 20 1.000 – 2.000 0 0 0 0
ST 30 1.250 – 3.200 0 0 0 0
ST 32 1.250 – 3.200 0 0 0 0
ST 50 2.500 – 5.000 0 1 0 0
ST 60 3.200 – 6.300 0 1 0 0
Standard    Disponible uniquement avec un mouflage 1/1 dans le programme standard.
Type Capacité de charge jusqu’à [kg] Chariot court Chariot ultra court Doubles palans à chaîne Doubles palans à chaîne Vario Big Bag
ST 05 125 – 630 0 0 0 1 2
ST 10 500 – 1.000 0 2 0 1 0
ST 20 1.000 – 2.000 0 2 2 1 2
ST 30 1.250 – 3.200 0 0 0 1 0
ST 32 1.250 – 3.200 0 2 2 2 2
ST 50 2.500 – 5.000 0 0 0 1 0
ST 60 3.200 – 6.300 0 1 0 1 2
Standard    Option    Non disponible

Technique

  • Représentation graphique du palan à chaîne ST et sa structure technique

    Le programme de palans à chaîne ST est basé sur une technique de pointe. Les composants à maintenance réduite du palan à chaîne modulaire sont parfaitement compatibles entre eux. Ils garantissent des performances constantes, une grande efficacité et une longue durée de vie.

  • Moteur du palan à chaîne de STAHL CraneSystems

    Moteur

    • Classification élevée selon les règles FEM/normes ISO
    • Moteurs puissants à facteur de marche élevé et grand nombre de démarrages
    • Refroidissement standard par roue à ailettes
    • Exécutions avec une seule vitesse et variateur de fréquence en option
    • Contrôle de température par sonde thermique (fil à froid) en option
  • Frein du palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Frein

    • Frein à disque électromagnétique exempt d’amiante et à maintenance réduite
    • Couple de freinage surdimensionné
    • Durée de vie prolongée, l’état de la garniture de frein est contrôlable et mesurable
    • Frein entièrement hermétique à l’humidité, aux vapeurs nébuleuses et poussières de l’extérieur, ce qui garantit durablement un fonctionnement sûr
  • Photo détaillée du train d’entraînement de chaîne breveté des palans à chaîne de STAHL CraneSystems

    Entraînement de la chaîne

    • Entraînement de la chaîne innovant et breveté
    • Point fixe et composants porteurs intégrés directement dans la fonte grise très résistante
    • Contrôle et remplacement très simples de la noix d’entraînement grâce au logement flottant de l’arbre
    • Guide-chaîne fermé
    • Fonctionnement sûr même face à des contraintes élevées
    • Noix d’entraînement en acier cémenté, résistante à l’usure, associée à des poulies de renvoi optimisées pour réduire l’usure de la chaîne
  • Boîtier de commande ouvert du palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Commande standard

    • Toutes les tensions d’alimentation et de commande courantes sont livrables
    • Raccordement électrique de l’interrupteur de commande et du moteur de direction par des connecteurs à fiches
    • Disposition claire des contacteurs
    • Livrable en option avec commande directe
    • Livrable en option sans boîte de commande et/ou commande par contacteurs
  • Palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems en peinture standard vert-noir

    Peinture

    • Peinture standard selon RAL 6018 vert jaune et RAL 7021 gris noir
    • Peintures d’apprêt et de finition de qualité supérieure pour applications standard
    • Peintures spéciales pour utilisation à l’extérieur ou dans un environnement corrosif
    • Autres nuances RAL en option
  • Roue dentée du palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems produite en interne

    Limiteur de couple de surcharge et réducteur

    • L’accouplement à friction se trouve dans un bain d’huile pour les modèles ST 10 à ST 60
    • Réglage simple de l’extérieur
    • Réponse précise
    • Une limitation électronique n’est pas nécessaire
    • Les rapports de réduction les plus divers sont livrables
    • Réducteur denté incliné surdimensionné
  • Chaînes de levage de différentes grosseurs pour le palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Chaîne

    • Chaîne de charge trempée superficiellement, galvanisée et largement dimensionnée
    • Grande profondeur de pénétration de trempe pour une longue durée d’utilisation
    • Classification élevée selon les règles FEM/normes ISO
    • Chaînes de charge en acier inoxydable ou noircies au phosphate de manganèse disponibles en option
  • Bac à chaîne en tissu, plastique et tôle d’acier pour le palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Bac à chaîne

    • Grand choix de bacs à chaîne en matière plastique, tôle d’acier, textile ou acier inoxydable
    • Livrable en option sans bac à chaîne

Options et équipements

De série, les appareils de levage de premier rang dotés de nombreuses options mécaniques, électriques et électroniques sont encore plus sûrs, plus économiques et plus conviviaux. De plus, leur productivité est accrue et leur durée de vie prolongée, et ils peuvent être adaptés aux exigences spécifiques de chaque client.

Les options présentées ici ne sont que quelques équipements parmi les plus souvent utilisés.

  • Boîte de commande rouge avec bouton d’ARRÊT D’URGENCE.

    Boîte de commande

    • Boîte de commande résistante avec ARRÊT D’URGENCE par bouton « coup de poing » et câble de commande
    • Éléments de contact à deux étages pour le levage, le déplacement directionnel et la translation
    • Protection IP65
    • Ajout facile de touches, par exemple pour l’activation d’un avertisseur sonore
  • Trois télécommandes radio différentes sous forme de boîtiers à boutons poussoirs et un émetteur à joystick de type interrupteur maître.

    Télécommandes radio

    • Télécommande à touches de commande Flex-Wave avec manchon de protection et dragonne
    • Télécommandes à touches de commande VUE avec afficheur de signalisation en retour
    • Émetteur à joystick MLTX2 avec commutateur maître avec sangle de transport
    • Chargeurs de batteries en option avec batteries standard
    • Boîtier en matière plastique robuste renforcé de fibres de verre, classe de protection IP66
    • Plages de fréquences 433, 863 ou 2.400 kHz
    • Également disponible en exécution antidéflagrante
    • Autres télécommandes radio en option sur demande
  • Multicontrôleur SMC pour la surveillance permanente de la charge

    Multicontrôleur SMC

    • Contrôle permanent de la charge par le système d’arrêt automatique en cas de surcharge, même avec le palan immobilisé
    • Protection contre la surcharge grâce au contrôleur de charge automatique ALC
    • Enregistrement de l’état de sollicitation pour totalisation du temps de marche avec charge
    • Saisie des données d’utilisation, par exemple heures de service, état de sollicitation, commutations des moteurs et cycles de charges
    • Possibilité d’échange de données avec un PC
  • Interrupteur de fin de course de direction à fixer sur le chariot

    Interrupteur de fin de course de direction

    • Interrupteur de fin de course de translation sur le chariot disponible en option
    • Limitation en fin de course dans les deux directions
    • Commutation de « rapide/lent » (déconnexion préalable)
    • Contacts de commutation conçus pour le courant de commande
    • Protection IP66
  • Interrupteur de fin de course de levage

    Interrupteur de fin de course de levage

    • Deux exécutions possibles : arrêt dans la position la plus haute du crochet ou arrêt dans sa position la plus haute et la plus basse (à poste fixe, chariot à pousser, chariot électrique)
    • Manoeuvre à l’aide d’un moufle à crochet ou d’un crochet de levage
  • Sélecteur de fin de course

    Sélecteur de fin de course

    • Différentes fonctions possibles : par ex. coupure fonctionnelle avec le crochet en position la plus haute et la plus basse ou commutation de « rapide » sur « lent » avant les points d’arrêt.
    • Classe de protection IP55, IP66 en option
  • Guide-chaîne en tôle d’acier à ressort pour le palan à chaîne ST

    Guide-chaîne en tôle d’acier à ressort

    • Guide-chaîne massif très résistant, pour l’emploi dans des conditions rudes
    • Guide-chaîne fermé
    • Noix d’entraînement en acier traité, extrêmement résistante à l’usure
  • Frein by-pass pour le palan à chaîne ST

    Frein by-pass

    • Deuxième frein pour augmenter la sécurité
    • De dimensionnement identique
    • Le deuxième frein agit dans le flux de force directement sur la charge, c.-à-d. sur l’accouplement à friction (dérivation)
    • Un deuxième frein de moteur de levage est disponible comme alternative au frein by-pass
  • Affichage grand format de la charge avec chiffres lumineux rouges.

    Afficheur de charges

    • Afficheur de charge SLD de grand format, à 7 segments et 4 positions, éclairé en rouge
    • Disponible avec diverses interfaces, y compris CAN
    • Choix de la hauteur des chiffres entre 100 et 150 mm
    • Combinable avec le capteur de surcharge du palan et le multicontrôleur SMC disponible en option, des dispositifs supplémentaires ou des moyens de préhension ne sont pas nécessaires, la hauteur perdue du palan ne change pas
  • Appareil de contrôle de l’accouplement à friction FMD1

    Appareil de contrôle de l’accouplement à friction FMD1

    • Exécution robuste entièrement en métal
    • Appareil de contrôle électronique moderne, répondant à une technique des capteurs éprouvée, grande précision ± 2 %
    • Plage de contrôle jusqu’à 4.000 kg sur un brin de chaîne, adapté aux maillons jusqu’à 11,3 mm d’épaisseur
    • Disponible en option pour STD et STK
    • Coffret de protection de l’appareil d’analyse et programme de test interne
    • Maniement simple et intuitif

Téléchargements

Brochure

Le palan à chaîne ST

32 pages

07.2021

Information sur le produit

Palans à chaine – ST

96 pages

07.2018 | Rev. 09.2019

Information sur le produit

Palans à chaîne antidéflagrants – ST

48 pages

01.2019 | Rev. 09.2019

Vue en coupe

Le palan à chaîne ST 05

1 page

12.2021

Vue en coupe

Le palan à chaîne ST 10 – ST 60

1 page

12.2021

Affiche

Le palan à chaîne ST 05

80 x 60 cm

12.2021

Affiche

Le palan à chaîne ST 10 – ST 60

80 x 60 cm

12.2021

Informations supplémentaires

Le chariot à hauteur perdue [super] réduite atteint une course de crochet maximale avec une hauteur perdue réduite de 33 % ou de 60 %.

Chariot à hauteur perdue [super]réduite

Le chariot à hauteur perdue [super]réduite atteint une course de crochet maximale avec une hauteur perdue réduite de 60 %.

 Chariot à hauteur perdue [super]réduite

Le double palan à chaîne STD est une version spéciale pour les marchandises longues et les charges qui doivent être prises en deux points.

Double palan à chaîne

Le double palan à chaîne STD est une version spéciale pour les marchandises longues et les charges qui doivent être prises en deux points.

 Double palan à chaîne

L’exécution Big Bag est une forme spéciale du double palan à chaîne STD pour lever des charges difficiles sans élément critique.

Big Bag

L’exécution Big Bag est une forme spéciale du double palan à chaîne STD pour lever des charges difficiles sans élément critique.

 Big Bag

Les solutions spéciales adaptées individuellement aux exigences spécifiques sont le point fort de STAHL CraneSystems.

Solutions spéciales

Les solutions spéciales adaptées individuellement aux exigences spécifiques sont le point fort de STAHL CraneSystems.

 Solutions spéciales

Palan à chaîne antidéflagrant ST Ex pour l’ensemble des zones de protection, domaines d’utilisation, secteurs et régions.

Palan à chaîne ST Ex

Palans à chaîne antidéflagrants certifiés d’après ATEX et IECEx pour zone 1 et zone 21 ou zone 22.

 Palan à chaîne ST Ex

Plusieurs palans à chaîne ST sont utilisés en Angleterre pour la maintenance et le remplacement de rails.

Ingénierie

Des ingénieurs et des techniciens développent des solutions particulières et spéciales à partir de l’une des gammes de produits les plus étendues.

 Ingénierie