Transport sûr des marchandises longues

Le double palan à chaîne STD est un concept spécialement développé pour les marchandises longues et les charges qui doivent être soulevées en deux points. Il est doté de deux chaînes de levage synchronisées à l’aide d’un moteur de levage. L’écart du crochet peut être déterminé librement en fonction des marchandises transportées. De par leur construction, les deux sorties de crochet synchrones soulèvent et transportent la charge sans inclinaison dangereuse. Même pour des charges de différentes longueurs ou déséquilibrées, les deux crochets fonctionnent de manière parfaitement synchrone et sécurisée. Avec sa faible hauteur perdue, le double palan à chaîne STD convient également pour les halls bas et permet des courses de crochet maximales.

Les palans à chaîne sont disponibles en exécution antidéflagrante pour zone 1, zone 21 et zone 22.

  • Faible encombrement pour hauteur de levée maximale
  • Deux sorties de crochet synchronisées sur un même palan
  • Même en cas de charge irrégulière, levée synchrone sans inclinaison de la charge
  • Adaptation individuelle à la largeur de la charge
  • Maintenance réduite
  • Exécution antidéflagrante selon ATEX et IECEx en option
  • Les charges de différentes longueurs sont soulevées sans problème grâce à l’écart de crochet réglable électriquement du double palan à chaîne STD Vario.

    Les charges de différentes longueurs sont soulevées sans problème grâce à l’écart de crochet réglable électriquement du double palan à chaîne STD Vario.

  • Les deux sorties de crochet fonctionnant de manière synchrone garantissent le transport sûr d’objets de grande longueur, comme les lourds rouleaux de papier.

    Les deux sorties de crochet synchrones garantissent le transport sûr des marchandises longues, comme des rouleaux de papier.

  • Un double palan à chaîne soulève des carrosseries automobiles complètes et les transporte le long de la ligne de montage.

    À l’aide de traverses spéciales, le double palan à chaîne soulève aussi des carrosseries automobiles complètes et les transporte en toute sécurité le long de la ligne de montage.

  • Un pont roulant spécial avec sommiers fortement réduits et un double palan à chaîne STD 50 adapté individuellement est utilisé dans une installation de brunissage.

    Cet appareil de levage spécial dans une installation chimique comprend un double palan à chaîne STD 50 avec deux sorties de crochet synchrones et un palan auxiliaire ST 20.

Modèles

Les différents modèles et variantes de chariot offrent les possibilités d’utilisation les plus diverses et permettent aussi la mise en œuvre de solutions sur mesure.

  • Graphique du palan à chaîne STD avec suspension fixe. Les crochets de charge se trouvent respectivement à gauche et à droite du palan à chaîne.

    À poste fixe « Z »

    Le palan à chaîne STD adapté à la largeur de la charge est monté fixement sur une sous-construction. Les crochets se trouvent à droite et à gauche du palan à chaîne.

  • Graphique du palan à chaîne STD avec suspension fixe. Les crochets de charge se trouvent sur un côté du palan à chaîne.

    À poste fixe « E »

    Le palan à chaîne STD adapté à la largeur de la charge est monté fixement sur une sous-construction. Les crochets se trouvent du même côté du palan à chaîne.

  • Les crochets se trouvent à droite et à gauche du palan à chaîne.

    Exécution « Z »

    Les crochets se trouvent à droite et à gauche du palan à chaîne.

  • Les crochets se trouvent du même côté du palan à chaîne.

    Exécution « E »

    Les crochets se trouvent du même côté du palan à chaîne.

  • Graphique du palan à chaîne ST avec chariot électrique.

    L’espacement des crochets peut être réglé électriquement et adapté individuellement à des charges de différentes longueurs. Les deux crochets travaillent de manière absolument synchrone. Les crochets ne peuvent pas s’écarter ou se rapprocher inopinément lors du levage ou de la translation.

Type Capacité de charge jusqu’à [kg] Chariot court Chariot ultra court Doubles palans à chaîne Doubles palans à chaîne Vario Big Bag
ST 05 125 – 630 0 0 0 1 2
ST 10 500 – 1.000 0 2 0 1 0
ST 20 1.000 – 2.000 0 2 2 1 2
ST 30 1.250 – 3.200 0 0 0 1 0
ST 32 1.250 – 3.200 0 2 2 2 2
ST 50 2.500 – 5.000 0 0 0 1 0
ST 60 3.200 – 6.300 0 1 0 1 2
Standard    Option    Non disponible

Technique

  • Représentation graphique du palan à chaîne ST et sa structure technique

    Le programme de palans à chaîne ST est basé sur une technique de pointe. Les composants à maintenance réduite du palan à chaîne modulaire sont parfaitement compatibles entre eux. Ils garantissent des performances constantes, une grande efficacité et une longue durée de vie.

  • Moteur du palan à chaîne de STAHL CraneSystems

    Moteur

    • Classification standard élevée selon (ISO) FEM
    • Moteurs puissants à facteur de marche élevé et grande fréquence de commutation
    • Refroidissement standard par roue à ailette
    • Exécutions avec une seule vitesse et variateur de fréquence en option
    • Surveillance de température en option grâce à des sondes thermiques (fil à froid)
  • Frein du palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Frein

    • Frein à disque électromagnétique exempt d’amiante, exigeant peu d’entretien
    • Couple de freinage surdimensionné
    • Durée de vie prolongée, l’état de la garniture de frein est contrôlable et mesurable
    • Frein entièrement hermétique à l’humidité, aux vapeurs nébuleuses et poussières de l’extérieur, ce qui garantit durablement un fonctionnement sûr
  • Photo détaillée du train d’entraînement de chaîne breveté des palans à chaîne de STAHL CraneSystems

    Entraînement de la chaîne

    • Entraînement de la chaîne innovateur et breveté
    • Point fixe et composants porteurs intégrés directement dans la fonte grise très résistante
    • Contrôle et échange très simples de la noix d’entraînement grâce au logement flottant de l’arbre
    • Guide-chaîne fermé
    • Fonctionnement sûr même face à des contraintes élevées
    • Noix d’entraînement en acier traité, résistante à l’usure, associée à des poulies de renvoi optimisées pour réduire l’usure de la chaîne
  • Boîtier de commande ouvert du palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Commande

    • Toutes les tensions d’alimentation et de commande courantes sont livrables
    • Raccordement électrique de l’interrupteur de commande et du moteur de direction par des connecteurs à fiches
    • Disposition claire des contacteurs
    • Livrable en option avec commande directe
    • Livrable en option sans appareil de commande et/ou commande par contacteurs
  • Palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems en peinture standard vert-noir

    Peinture

    • Peinture standard selon RAL 6018 vert jaune et RAL 7021 gris noir
    • Peintures d’apprêt et de finition de qualité supérieure pour applications standard
    • Peintures spéciales pour l’utilisation à l’extérieur ou dans un environnement corrosif
    • Autres nuances RAL en option
  • Roue dentée du palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems produite en interne

    Limiteur de couple de surcharge et réducteur

    • L’accouplement à friction se trouve dans un bain d’huile pour les modèles ST 10 à ST 60.
    • Réglage simple de l’extérieur
    • Réponse précise
    • Une limitation électronique n’est pas nécessaire.
    • Les rapports de réduction les plus divers sont livrables.
    • Réducteur denté incliné surdimensionné
  • Chaînes de levage de différentes grosseurs pour le palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Chaîne

    • Chaîne trempée superficiellement, galvanisée et largement dimensionnée
    • Grande profondeur de pénétration de trempe pour une longue durée d’utilisation
    • Classification élevée selon ISO
    • Chaînes en acier spécial disponibles en option
  • Bac à chaîne en tissu, plastique et tôle d’acier pour le palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Bac à chaîne

    • Grand choix de bacs à chaîne en matière plastique, tôle d’acier ou textile
    • Livrable en option sans bac à chaîne

Options et équipements

De série, les appareils de levage de premier rang dotés de nombreuses options mécaniques, électriques et électroniques sont encore plus sûrs, plus économiques et plus conviviaux. De plus, leur productivité est accrue et leur durée de vie prolongée, et ils peuvent être adaptés aux exigences spécifiques de chaque client.

Les options présentées ici ne sont que quelques équipements parmi les plus souvent utilisés.

  • Boîte de commande rouge avec bouton d’ARRÊT D’URGENCE.

    Boîtes de commande

    • Boîte de commande résistante avec ARRÊT D’URGENCE, bouton « coup de poing » et organes de commande
    • Les éléments de commutation pour levage, chariot et pont roulant sont toujours à deux étages.
    • Classe de protection selon IP 65
    • Des touches supplémentaires peuvent être réalisées facilement, par exemple pour l’actionnement d’un avertisseur sonore.
    • Avec affichage de charge optionnel. Toutes les données affichées peuvent être extraites sur un ordinateur portable à l’aide du multi-contrôleur SMC.
  • Trois différentes télécommandes radio sous forme de boîtiers à boutons-poussoirs et un émetteur à joystick de type commutateur maître.

    Télécommandes radio

    • Dispositif à boutons-poussoirs avec clip ceinture, en option avec répétition du signal du pont roulant
    • Émetteur à joystick de type interrupteur maître avec bandoulière
    • Chargeurs automatiques avec batteries rechargeables
    • Carter synthétique robuste, classe de protection IP 65
    • Fréquence de 2,4 GHz
    • Autres dispositifs de radiocommande sur demande
  • Télécommande RadioMOVEit RMI

    Télécommande RadioMOVEit RMI

    • Télécommande radio ergonomique à actionner d’une main, exécution à boutons-poussoirs avec fonction d’arrêt d’urgence pour tous les palans à chaîne
    • Convient aux droitiers et aux gauchers
    • Pour toute la plage de charges
    • Pas de limitation de la hauteur de levée grâce au câble en spirale
    • Libre positionnement de l’unité de télécommande sur la chaine, indépendamment de ses dimensions
    • Guidage direct de la charge à l’aide de poignées antidérapantes
  • Multi-contrôleur SMC pour la surveillance permanente de la charge

    Multi-contrôleur SMC

    • Contrôle permanent de la charge par le système d’arrêt automatique en cas de surcharge, même avec le palan immobilisé
    • Sécurité contre la surcharge grâce au contrôleur de charge automatique ALC
    • Enregistrement de l’état de sollicitation pour totalisation du temps de marche avec charge
    • Surveillance de la température des moteurs de levage et de direction
    • Saisie des données d’utilisation, par exemple heures de service, état de sollicitation, commutations des moteurs et cycles de charges
    • Possibilité d’échange de données avec un PC
  • Interrupteur de fin de course de direction à fixer sur le chariot

    Interrupteur de fin de course de direction

    • Interrupteur de fin de course de direction sur le chariot pour déplacements directionnels, en option
    • Limitation en fin de course dans les deux directions
    • Commutation de « rapide/lent » (déconnexion préalable)
    • Contacts de commutation dimensionnés pour courant de commande
    • Classe de protection IP 66
  • Interrupteur de fin de course de levage

    Interrupteur de fin de course de levage

    • Deux exécutions possibles : arrêt dans la position la plus haute du crochet ou arrêt dans sa position la plus haute et la plus basse (à poste fixe, chariot à pousser, chariot électrique)
    • Manœuvre à l’aide d’un moufle ou d’un crochet porte-charge
  • Sélecteur de fin de course

    Sélecteur de fin de course

    • Différentes fonctions possibles : par ex. coupure fonctionnelle avec le crochet en position la plus haute et la plus basse ou bien commutation de « rapide » sur « lent » avant les points d’arrêt.
    • Classe de protection IP 55, IP 66 en option
  • Guide-chaîne en tôle d’acier à ressort pour le palan à chaîne ST

    Guide-chaîne en tôle d’acier à ressort

    • Guide-chaîne massif très résistant, pour l’emploi dans des conditions dures
    • Guide-chaîne fermé
    • Noix en acier traité, extrêmement résistante à l’usure
  • Frein by-pass pour le palan à chaîne ST

    Frein by-pass

    • Deuxième frein pour augmenter la sécurité
    • De dimensionnement identique
    • Le deuxième frein agit dans le flux de force directement sur la charge, c.-à-d. sur l’accouplement à friction (dérivation).
  • Crochet avec amortisseur d’oscillations

    Amortisseur d’oscillations

    • „Disponible pour les doubles palans à chaîne STD 10 à STD 60
    • Minimise les oscillations qui sont engendrées par le service du palan et transmises à la chaîne par la noix (effet de polygone).
  • Affichage grand format de la charge avec chiffres lumineux rouges

    Affichage de charge

    • Un affichage de charge SLD (Stahl Load Display) de grand format, à 7 segments et 4 positions, éclairé en rouge, est disponible avec diverses interfaces, y compris CAN.
    • Choix de la hauteur des chiffres entre 60, 100 et 150 mm
    • L’utilisation d’un capteur de charge standard dispense d’un capteur supplémentaire.
  • Appareil de contrôle de l’accouplement à friction FMD1

    Appareil de contrôle de l’accouplement à friction FMD1

    • Exécution robuste entièrement en métal
    • Appareil de contrôle électronique moderne, répondant à une technique des capteurs éprouvée, grande précision ± 2 %
    • Plage de contrôle jusqu’à 4.000 kg sur un brin de chaîne, fixation possible sur des maillons de jusqu’à 11,3 mm d’épaisseur
    • Coffret de rangement et de protection
    • Maniement simple, intuitif

Téléchargements

Brochure

Le palan à chaîne ST

28 pages

10.2019

Info sur le produit

Palans à chaine – ST

96 pages

07.2018 | Rev. 09.2019

Informations supplémentaires

La plus vaste offre de palans à chaîne au monde pour des capacités de charge jusqu'à 6.300 kg. Compacité et maintenance facile.

Palan à chaîne ST

La plus vaste offre de palans à chaîne au monde pour des capacités de charge jusqu’à 6.300 kg. Compacité et maintenance facile.

 Palan à chaîne ST

Le chariot à hauteur perdue [super] réduite atteint une course de crochet maximale avec une hauteur perdue réduite de 33 % ou de 60 %.

Chariot à hauteur perdue [super]réduite

Le chariot à hauteur perdue [super]réduite atteint une course de crochet maximale avec une hauteur perdue réduite de 60 %.

 Chariot à hauteur perdue [super]réduite

L’exécution Big Bag est une forme spéciale du double palan à chaîne STD pour lever des charges difficiles sans élément critique.

Big Bag

L’exécution Big Bag est une forme spéciale du double palan à chaîne STD pour lever des charges difficiles sans élément critique.

 Big Bag

Les solutions spéciales adaptées individuellement aux exigences spécifiques sont le point fort de STAHL CraneSystems.

Solutions spéciales

Les solutions spéciales adaptées individuellement aux exigences spécifiques sont le point fort de STAHL CraneSystems.

 Solutions spéciales

Palan à chaîne antidéflagrant ST Ex pour l’ensemble des zones de protection, domaines d’utilisation, secteurs et régions.

Palan à chaîne ST Ex

Palans à chaîne antidéflagrants certifiés d’après ATEX et IECEx pour zone 1 et zone 21 ou zone 22.

 Palan à chaîne ST Ex

Plusieurs palans à chaîne ST sont utilisés en Angleterre pour la maintenance et le remplacement de rails.

Ingénierie

Des ingénieurs et des techniciens développent des solutions particulières et spéciales à partir de l’une des gammes de produits les plus étendues.

 Ingénierie