Transport sûr des marchandises longues

Le double palan à chaîne STD est un concept spécialement développé pour les marchandises longues et les charges qui doivent être soulevées en deux points. Il est doté de deux chaînes de levage synchronisées à l’aide d’un moteur de levage. L’écart du crochet peut être déterminé librement en fonction des marchandises transportées. De par leur construction, les deux sorties de crochet synchrones soulèvent et transportent la charge sans inclinaison dangereuse. Même pour des charges de différentes longueurs ou déséquilibrées, les deux crochets fonctionnent de manière parfaitement synchrone et sécurisée. Avec sa faible hauteur perdue, le double palan à chaîne STD convient également pour les halls bas et permet des courses de crochet maximales.

Les palans à chaîne sont disponibles en exécution antidéflagrante pour zone 1, zone 21 et zone 22.

  • Faible encombrement pour hauteur de levée maximale
  • Deux sorties de crochet synchronisées sur un même palan
  • Même en cas de charge irrégulière, levée synchrone sans inclinaison de la charge
  • Adaptation individuelle à la largeur de la charge
  • Maintenance réduite
  • Exécution antidéflagrante selon ATEX et IECEx en option
  • Les charges de différentes longueurs sont soulevées sans problème grâce à l’écart de crochet réglable électriquement du double palan à chaîne STD Vario.

    Les charges de différentes longueurs sont soulevées sans problème grâce à l’écart de crochet réglable électriquement du double palan à chaîne STD Vario.

  • Les deux sorties de crochet fonctionnant de manière synchrone garantissent le transport sûr d’objets de grande longueur, comme les lourds rouleaux de papier.

    Les deux sorties de crochet synchrones garantissent le transport sûr des marchandises longues, comme des rouleaux de papier.

  • Un double palan à chaîne soulève des carrosseries automobiles complètes et les transporte le long de la ligne de montage.

    À l’aide de traverses spéciales, le double palan à chaîne soulève aussi des carrosseries automobiles complètes et les transporte en toute sécurité le long de la ligne de montage.

  • Un pont roulant spécial avec sommiers fortement réduits et un double palan à chaîne STD 50 adapté individuellement est utilisé dans une installation de brunissage.

    Cet appareil de levage spécial dans une installation chimique comprend un double palan à chaîne STD 50 avec deux sorties de crochet synchrones et un palan auxiliaire ST 20.

Modèles

Les différents modèles et variantes de chariot offrent les possibilités d’utilisation les plus diverses et permettent aussi la mise en œuvre de solutions sur mesure.

  • Graphique du palan à chaîne STD avec suspension fixe. Les crochets de charge se trouvent respectivement à gauche et à droite du palan à chaîne.

    À poste fixe « Z »

    Le palan à chaîne STD adapté à la largeur de la charge est monté fixement sur une sous-construction. Les crochets se trouvent à droite et à gauche du palan à chaîne.

  • Graphique du palan à chaîne STD avec suspension fixe. Les crochets de charge se trouvent sur un côté du palan à chaîne.

    À poste fixe « E »

    Le palan à chaîne STD adapté à la largeur de la charge est monté fixement sur une sous-construction. Les crochets se trouvent du même côté du palan à chaîne.

  • Les crochets se trouvent à droite et à gauche du palan à chaîne.

    Exécution « Z »

    Les crochets se trouvent à droite et à gauche du palan à chaîne.

  • Les crochets se trouvent du même côté du palan à chaîne.

    Exécution « E »

    Les crochets se trouvent du même côté du palan à chaîne.

  • Graphique du palan à chaîne ST avec chariot électrique.

    L’espacement des crochets peut être réglé électriquement et adapté individuellement à des charges de différentes longueurs. Les deux crochets travaillent de manière absolument synchrone. Les crochets ne peuvent pas s’écarter ou se rapprocher inopinément lors du levage ou de la translation.

Type Capacité de charge jusqu’à [kg] Chariot court Chariot ultra court Doubles palans à chaîne Doubles palans à chaîne Vario Big Bag
ST 05 125 – 630 0 0 0 1 2
ST 10 500 – 1.000 0 2 0 1 0
ST 20 1.000 – 2.000 0 2 2 1 2
ST 30 1.250 – 3.200 0 0 0 1 0
ST 32 1.250 – 3.200 0 2 2 2 2
ST 50 2.500 – 5.000 0 0 0 1 0
ST 60 3.200 – 6.300 0 1 0 1 2
Standard    Option    Non disponible

Technique

  • Représentation graphique du palan à chaîne ST et sa structure technique

    Le programme de palans à chaîne ST est basé sur une technique de pointe. Les composants à maintenance réduite du palan à chaîne modulaire sont parfaitement compatibles entre eux. Ils garantissent des performances constantes, une grande efficacité et une longue durée de vie.

  • Moteur du palan à chaîne de STAHL CraneSystems

    Moteur

    • Classification élevée selon les règles FEM/normes ISO
    • Moteurs puissants à facteur de marche élevé et grand nombre de démarrages
    • Refroidissement standard par roue à ailettes
    • Exécutions avec une seule vitesse et variateur de fréquence en option
    • Contrôle de température par sonde thermique (fil à froid) en option
  • Frein du palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Frein

    • Frein à disque électromagnétique exempt d’amiante et à maintenance réduite
    • Couple de freinage surdimensionné
    • Durée de vie prolongée, l’état de la garniture de frein est contrôlable et mesurable
    • Frein entièrement hermétique à l’humidité, aux vapeurs nébuleuses et poussières de l’extérieur, ce qui garantit durablement un fonctionnement sûr
  • Photo détaillée du train d’entraînement de chaîne breveté des palans à chaîne de STAHL CraneSystems

    Entraînement de la chaîne

    • Entraînement de la chaîne innovant et breveté
    • Point fixe et composants porteurs intégrés directement dans la fonte grise très résistante
    • Contrôle et remplacement très simples de la noix d’entraînement grâce au logement flottant de l’arbre
    • Guide-chaîne fermé
    • Fonctionnement sûr même face à des contraintes élevées
    • Noix d’entraînement en acier cémenté, résistante à l’usure, associée à des poulies de renvoi optimisées pour réduire l’usure de la chaîne
  • Boîtier de commande ouvert du palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Commande standard

    • Toutes les tensions d’alimentation et de commande courantes sont livrables
    • Raccordement électrique de l’interrupteur de commande et du moteur de direction par des connecteurs à fiches
    • Disposition claire des contacteurs
    • Livrable en option avec commande directe
    • Livrable en option sans boîte de commande et/ou commande par contacteurs
  • Palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems en peinture standard vert-noir

    Peinture

    • Peinture standard selon RAL 6018 vert jaune et RAL 7021 gris noir
    • Peintures d’apprêt et de finition de qualité supérieure pour applications standard
    • Peintures spéciales pour utilisation à l’extérieur ou dans un environnement corrosif
    • Autres nuances RAL en option
  • Roue dentée du palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems produite en interne

    Limiteur de couple de surcharge et réducteur

    • L’accouplement à friction se trouve dans un bain d’huile pour les modèles ST 10 à ST 60
    • Réglage simple de l’extérieur
    • Réponse précise
    • Une limitation électronique n’est pas nécessaire
    • Les rapports de réduction les plus divers sont livrables
    • Réducteur denté incliné surdimensionné
  • Chaînes de levage de différentes grosseurs pour le palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Chaîne

    • Chaîne de charge trempée superficiellement, galvanisée et largement dimensionnée
    • Grande profondeur de pénétration de trempe pour une longue durée d’utilisation
    • Classification élevée selon les règles FEM/normes ISO
    • Chaînes de charge en acier inoxydable ou noircies au phosphate de manganèse disponibles en option
  • Bac à chaîne en tissu, plastique et tôle d’acier pour le palan à chaîne ST de STAHL CraneSystems

    Bac à chaîne

    • Grand choix de bacs à chaîne en matière plastique, tôle d’acier, textile ou acier inoxydable
    • Livrable en option sans bac à chaîne

Options et équipements

De série, les appareils de levage de premier rang dotés de nombreuses options mécaniques, électriques et électroniques sont encore plus sûrs, plus économiques et plus conviviaux. De plus, leur productivité est accrue et leur durée de vie prolongée, et ils peuvent être adaptés aux exigences spécifiques de chaque client.

Les options présentées ici ne sont que quelques équipements parmi les plus souvent utilisés.

  • Boîte de commande rouge avec bouton d’ARRÊT D’URGENCE.

    Boîte de commande

    • Boîte de commande résistante avec ARRÊT D’URGENCE par bouton « coup de poing » et câble de commande
    • Éléments de contact à deux étages pour le levage, le déplacement directionnel et la translation
    • Protection IP65
    • Ajout facile de touches, par exemple pour l’activation d’un avertisseur sonore
  • Trois télécommandes radio différentes sous forme de boîtiers à boutons poussoirs et un émetteur à joystick de type interrupteur maître.

    Télécommandes radio

    • Télécommande à touches de commande Flex-Wave avec manchon de protection et dragonne
    • Télécommandes à touches de commande VUE avec afficheur de signalisation en retour
    • Émetteur à joystick MLTX2 avec commutateur maître avec sangle de transport
    • Chargeurs de batteries en option avec batteries standard
    • Boîtier en matière plastique robuste renforcé de fibres de verre, classe de protection IP66
    • Plages de fréquences 433, 863 ou 2.400 kHz
    • Également disponible en exécution antidéflagrante
    • Autres télécommandes radio en option sur demande
  • Multicontrôleur SMC pour la surveillance permanente de la charge

    Multicontrôleur SMC

    • Contrôle permanent de la charge par le système d’arrêt automatique en cas de surcharge, même avec le palan immobilisé
    • Protection contre la surcharge grâce au contrôleur de charge automatique ALC
    • Enregistrement de l’état de sollicitation pour totalisation du temps de marche avec charge
    • Saisie des données d’utilisation, par exemple heures de service, état de sollicitation, commutations des moteurs et cycles de charges
    • Possibilité d’échange de données avec un PC
  • Interrupteur de fin de course de direction à fixer sur le chariot

    Interrupteur de fin de course de direction

    • Interrupteur de fin de course de translation sur le chariot disponible en option
    • Limitation en fin de course dans les deux directions
    • Commutation de « rapide/lent » (déconnexion préalable)
    • Contacts de commutation conçus pour le courant de commande
    • Protection IP66
  • Interrupteur de fin de course de levage

    Interrupteur de fin de course de levage

    • Deux exécutions possibles : arrêt dans la position la plus haute du crochet ou arrêt dans sa position la plus haute et la plus basse (à poste fixe, chariot à pousser, chariot électrique)
    • Manoeuvre à l’aide d’un moufle à crochet ou d’un crochet de levage
  • Sélecteur de fin de course

    Sélecteur de fin de course

    • Différentes fonctions possibles : par ex. coupure fonctionnelle avec le crochet en position la plus haute et la plus basse ou commutation de « rapide » sur « lent » avant les points d’arrêt.
    • Classe de protection IP55, IP66 en option
  • Guide-chaîne en tôle d’acier à ressort pour le palan à chaîne ST

    Guide-chaîne en tôle d’acier à ressort

    • Guide-chaîne massif très résistant, pour l’emploi dans des conditions rudes
    • Guide-chaîne fermé
    • Noix d’entraînement en acier traité, extrêmement résistante à l’usure
  • Frein by-pass pour le palan à chaîne ST

    Frein by-pass

    • Deuxième frein pour augmenter la sécurité
    • De dimensionnement identique
    • Le deuxième frein agit dans le flux de force directement sur la charge, c.-à-d. sur l’accouplement à friction (dérivation)
    • Un deuxième frein de moteur de levage est disponible comme alternative au frein by-pass
  • Crochet avec amortisseur d’oscillations

    Amortisseur de vibrations

    • Disponible pour les doubles palans à chaîne STD 10 à STD 60
    • Minimise les vibrations engendrées par le fonctionnement du palan à chaîne et transmises à la chaîne par la noix d’entraînement (effet de polygone)
  • Affichage grand format de la charge avec chiffres lumineux rouges.

    Afficheur de charges

    • Afficheur de charge SLD de grand format, à 7 segments et 4 positions, éclairé en rouge
    • Disponible avec diverses interfaces, y compris CAN
    • Choix de la hauteur des chiffres entre 100 et 150 mm
    • Combinable avec le capteur de surcharge du palan et le multicontrôleur SMC disponible en option, des dispositifs supplémentaires ou des moyens de préhension ne sont pas nécessaires, la hauteur perdue du palan ne change pas
  • Appareil de contrôle de l’accouplement à friction FMD1

    Appareil de contrôle de l’accouplement à friction FMD1

    • Exécution robuste entièrement en métal
    • Appareil de contrôle électronique moderne, répondant à une technique des capteurs éprouvée, grande précision ± 2 %
    • Plage de contrôle jusqu’à 4.000 kg sur un brin de chaîne, adapté aux maillons jusqu’à 11,3 mm d’épaisseur
    • Disponible en option pour STD et STK
    • Coffret de protection de l’appareil d’analyse et programme de test interne
    • Maniement simple et intuitif

Téléchargements

Brochure

Le palan à chaîne ST

32 pages

07.2021

Information sur le produit

Palans à chaine – ST

96 pages

07.2018 | Rev. 09.2019

Informations supplémentaires

La plus vaste offre de palans à chaîne au monde pour des capacités de charge jusqu'à 6.300 kg. Compacité et maintenance facile.

Palan à chaîne ST

La plus vaste offre de palans à chaîne au monde pour des capacités de charge jusqu’à 6.300 kg. Compacité et maintenance facile.

 Palan à chaîne ST

Le chariot à hauteur perdue [super] réduite atteint une course de crochet maximale avec une hauteur perdue réduite de 33 % ou de 60 %.

Chariot à hauteur perdue [super]réduite

Le chariot à hauteur perdue [super]réduite atteint une course de crochet maximale avec une hauteur perdue réduite de 60 %.

 Chariot à hauteur perdue [super]réduite

L’exécution Big Bag est une forme spéciale du double palan à chaîne STD pour lever des charges difficiles sans élément critique.

Big Bag

L’exécution Big Bag est une forme spéciale du double palan à chaîne STD pour lever des charges difficiles sans élément critique.

 Big Bag

Les solutions spéciales adaptées individuellement aux exigences spécifiques sont le point fort de STAHL CraneSystems.

Solutions spéciales

Les solutions spéciales adaptées individuellement aux exigences spécifiques sont le point fort de STAHL CraneSystems.

 Solutions spéciales

Palan à chaîne antidéflagrant ST Ex pour l’ensemble des zones de protection, domaines d’utilisation, secteurs et régions.

Palan à chaîne ST Ex

Palans à chaîne antidéflagrants certifiés d’après ATEX et IECEx pour zone 1 et zone 21 ou zone 22.

 Palan à chaîne ST Ex

Plusieurs palans à chaîne ST sont utilisés en Angleterre pour la maintenance et le remplacement de rails.

Ingénierie

Des ingénieurs et des techniciens développent des solutions particulières et spéciales à partir de l’une des gammes de produits les plus étendues.

 Ingénierie