Chariot à hauteur perdue [super] réduite

Hauteur de levée maximale dans des espaces bas

Le chariot à hauteur super réduite STK établit de nouvelles références. De par sa seule construction avec le corps incliné du palan à chaîne, le chariot à hauteur perdue réduite présente de sérieux avantages en termes d’espace. Grâce à l’abandon d’une poulie de renvoi, la hauteur perdue est réduite de 33 %. Le chariot à hauteur perdue super réduite, de son côté, atteint une course de crochet maximale grâce à la hauteur perdue réduite de 60 %. L’écart du bord inférieur de la poutre au fond du crochet est de 210 mm pour 5.000 kg de capacité de charge et seulement de 185 mm pour 3.200 kg de capacité de charge. Le train d’entraînement de chaîne breveté doté de deux chaînes synchrones distinctes est unique. La levée et le positionnement précis de la charge interviennent sans oscillations et sans vibrations.

Les palans à chaîne sont disponibles en exécution antidéflagrante pour zone 1, zone 21 et zone 22.

Encombrement très réduit pour une exploitation maximale des halls
Conçu spécialement pour les halls bas
Poids propre faible
Soulèvement régulier de la charge, sans oscillations
Maintenance réduite
Chariots sans arêtes gênantes pour des déplacements en direction aisés
Exécution antidéflagrante selon ATEX et IECEx en option

Deux chaînes synchrones distinctes agissent sur un moufle et permettent ainsi de lever la charge sans oscillations et sans vibrations.
La disposition horizontale de l’appareil de levage permet, pour le chariot à hauteur perdue super réduite, un écart extrêmement réduit du bord inférieur de la poutre au fond du crochet.
La construction brevetée du chariot à hauteur perdue super réduite a été spécialement développée pour un usage dans des halls bas, comme cet atelier de moulage plastique.
Le chariot à hauteur perdue réduite ST est basé sur le palan à chaîne ST éprouvé, apprécié des utilisateurs, constructeurs de ponts roulants et d’installations en raison de sa polyvalence.
Le palan incliné du chariot offre une hauteur perdue réduite de 33 % par rapport au palan à chaîne ST.

Modèles

Les différents modèles et variantes de chariot offrent les possibilités d’utilisation les plus diverses et permettent aussi la mise en œuvre de solutions sur mesure.

Chariot électrique « hauteur perdue réduite »

Le chariot électrique à la marche douce peut aussi être combiné avec le palan à chaîne ST à « hauteur perdue réduite », ce qui diminue encore l’encombrement en hauteur de 33 %.
Chariot à hauteur perdue réduite et super réduite STK

La construction du chariot à hauteur perdue réduite fait déjà gagner énormément de place. Le palan à chaîne est agencé obliquement, ce qui dispense d’une poulie de renvoi et diminue l’encombrement en hauteur de 33 %. Avec une hauteur perdue réduite de 60 %, le chariot à hauteur perdue super réduite atteint une course de crochet optimale, ce qui est particulièrement avantageux dans les espaces exigus. De fait, il n’usurpe pas son nom. L’écart extrêmement faible entre le bord inférieur du support et la base du crochet est de 210 mm pour 5.000 kg de capacité de charge et de seulement 185 mm pour 3.200 kg de capacité de charge.

Type	Capacité de charge jusqu’à [kg]	Chariot court	Chariot ultra court	Doubles palans à chaîne	Doubles palans à chaîne Vario	Big Bag
ST 05	125 – 630	0	0	0	1	2
ST 10	500 – 1.000	0	2	0	1	0
ST 20	1.000 – 2.000	0	2	2	1	2
ST 30	1.250 – 3.200	0	0	0	1	0
ST 32	1.250 – 3.200	0	2	2	2	2
ST 50	2.500 – 5.000	0	0	0	1	0
ST 60	3.200 – 6.300	0	1	0	1	2
Standard Option Non disponible

Technique

Le programme de palans à chaîne ST est basé sur une technique de pointe. Les composants à maintenance réduite du palan à chaîne modulaire sont parfaitement compatibles entre eux. Ils garantissent des performances constantes, une grande efficacité et une longue durée de vie.
Moteur
- Classification élevée selon les règles FEM/normes ISO
- Moteurs puissants à facteur de marche élevé et grand nombre de démarrages
- Refroidissement standard par roue à ailettes
- Exécutions avec une seule vitesse et variateur de fréquence en option
- Contrôle de température par sonde thermique (fil à froid) en option
Frein
- Frein à disque électromagnétique exempt d’amiante et à maintenance réduite
- Couple de freinage surdimensionné
- Durée de vie prolongée, l’état de la garniture de frein est contrôlable et mesurable
- Frein entièrement hermétique à l’humidité, aux vapeurs nébuleuses et poussières de l’extérieur, ce qui garantit durablement un fonctionnement sûr
Entraînement de la chaîne
- Entraînement de la chaîne innovant et breveté
- Point fixe et composants porteurs intégrés directement dans la fonte grise très résistante
- Contrôle et remplacement très simples de la noix d’entraînement grâce au logement flottant de l’arbre
- Guide-chaîne fermé
- Fonctionnement sûr même face à des contraintes élevées
- Noix d’entraînement en acier cémenté, résistante à l’usure, associée à des poulies de renvoi optimisées pour réduire l’usure de la chaîne
Commande standard
- Toutes les tensions d’alimentation et de commande courantes sont livrables
- Raccordement électrique de l’interrupteur de commande et du moteur de direction par des connecteurs à fiches
- Disposition claire des contacteurs
- Livrable en option avec commande directe
- Livrable en option sans boîte de commande et/ou commande par contacteurs
Peinture
- Peinture standard selon RAL 6018 vert jaune et RAL 7021 gris noir
- Peintures d’apprêt et de finition de qualité supérieure pour applications standard
- Peintures spéciales pour utilisation à l’extérieur ou dans un environnement corrosif
- Autres nuances RAL en option
Limiteur de couple de surcharge et réducteur
- L’accouplement à friction se trouve dans un bain d’huile pour les modèles ST 10 à ST 60
- Réglage simple de l’extérieur
- Réponse précise
- Une limitation électronique n’est pas nécessaire
- Les rapports de réduction les plus divers sont livrables
- Réducteur denté incliné surdimensionné
Chaîne
- Chaîne de charge trempée superficiellement, galvanisée et largement dimensionnée
- Grande profondeur de pénétration de trempe pour une longue durée d’utilisation
- Classification élevée selon les règles FEM/normes ISO
- Chaînes de charge en acier inoxydable ou noircies au phosphate de manganèse disponibles en option
Bac à chaîne
- Grand choix de bacs à chaîne en matière plastique, tôle d’acier, textile ou acier inoxydable
- Livrable en option sans bac à chaîne

Options et équipements

De série, les appareils de levage de premier rang dotés de nombreuses options mécaniques, électriques et électroniques sont encore plus sûrs, plus économiques et plus conviviaux. De plus, leur productivité est accrue et leur durée de vie prolongée, et ils peuvent être adaptés aux exigences spécifiques de chaque client.

Les options présentées ici ne sont que quelques équipements parmi les plus souvent utilisés.

Boîte de commande
- Boîte de commande résistante avec ARRÊT D’URGENCE par bouton « coup de poing » et câble de commande
- Éléments de contact à deux étages pour le levage, le déplacement directionnel et la translation
- Protection IP65
- Ajout facile de touches, par exemple pour l’activation d’un avertisseur sonore
Télécommandes radio
- Télécommande à touches de commande Flex-Wave avec manchon de protection et dragonne
- Télécommandes à touches de commande VUE avec afficheur de signalisation en retour
- Émetteur à joystick MLTX2 avec commutateur maître avec sangle de transport
- Chargeurs de batteries en option avec batteries standard
- Boîtier en matière plastique robuste renforcé de fibres de verre, classe de protection IP66
- Plages de fréquences 433, 863 ou 2.400 kHz
- Également disponible en exécution antidéflagrante
- Autres télécommandes radio en option sur demande
Multicontrôleur SMC
- Contrôle permanent de la charge par le système d’arrêt automatique en cas de surcharge, même avec le palan immobilisé
- Protection contre la surcharge grâce au contrôleur de charge automatique ALC
- Enregistrement de l’état de sollicitation pour totalisation du temps de marche avec charge
- Saisie des données d’utilisation, par exemple heures de service, état de sollicitation, commutations des moteurs et cycles de charges
- Possibilité d’échange de données avec un PC
Interrupteur de fin de course de direction
- Interrupteur de fin de course de translation sur le chariot disponible en option
- Limitation en fin de course dans les deux directions
- Commutation de « rapide/lent » (déconnexion préalable)
- Contacts de commutation conçus pour le courant de commande
- Protection IP66
Interrupteur de fin de course de levage
- Deux exécutions possibles : arrêt dans la position la plus haute du crochet ou arrêt dans sa position la plus haute et la plus basse (à poste fixe, chariot à pousser, chariot électrique)
- Manoeuvre à l’aide d’un moufle à crochet ou d’un crochet de levage
Sélecteur de fin de course
- Différentes fonctions possibles : par ex. coupure fonctionnelle avec le crochet en position la plus haute et la plus basse ou commutation de « rapide » sur « lent » avant les points d’arrêt.
- Classe de protection IP55, IP66 en option
Guide-chaîne en tôle d’acier à ressort
- Guide-chaîne massif très résistant, pour l’emploi dans des conditions rudes
- Guide-chaîne fermé
- Noix d’entraînement en acier traité, extrêmement résistante à l’usure
Frein by-pass
- Deuxième frein pour augmenter la sécurité
- De dimensionnement identique
- Le deuxième frein agit dans le flux de force directement sur la charge, c.-à-d. sur l’accouplement à friction (dérivation)
- Un deuxième frein de moteur de levage est disponible comme alternative au frein by-pass
Afficheur de charges
- Afficheur de charge SLD de grand format, à 7 segments et 4 positions, éclairé en rouge
- Disponible avec diverses interfaces, y compris CAN
- Choix de la hauteur des chiffres entre 100 et 150 mm
- Combinable avec le capteur de surcharge du palan et le multicontrôleur SMC disponible en option, des dispositifs supplémentaires ou des moyens de préhension ne sont pas nécessaires, la hauteur perdue du palan ne change pas
Appareil de contrôle de l’accouplement à friction FMD1
- Exécution robuste entièrement en métal
- Appareil de contrôle électronique moderne, répondant à une technique des capteurs éprouvée, grande précision ± 2 %
- Plage de contrôle jusqu’à 4.000 kg sur un brin de chaîne, adapté aux maillons jusqu’à 11,3 mm d’épaisseur
- Disponible en option pour STD et STK
- Coffret de protection de l’appareil d’analyse et programme de test interne
- Maniement simple et intuitif