Dispositif performant et compact

Partout dans le monde, la gamme de palans à câble AS 7 est considérée comme un classique innovant en matière de levage et de ponts roulants. Le système modulaire permet de nombreuses combinaisons des sous-ensembles pour réaliser des solutions individuelles.

La gamme AS 7 est disponible dans deux variantes pour des capacités de charge élevées pouvant atteindre 125.000 kg.
Le palan à câble ASR 7 est la variante réduite du modèle éprouvé AS 7. Il est conçu pour des capacités de charge de 20.000 kg à 32.000 kg et comble une lacune entre les gammes de palans à câble SH et AS 7.
La conception repensée sous forme de palan jumelé correspond aux mêmes domaines d’application que le palan à câble AS 7 avec une capacité de charge supérieure en standard, une hauteur de levée accrue et un mouvement de levage plus rapide. Une caractéristique de sécurité importante du palan à câble AS 7 adaptée au palan jumelé est le positionnement précis de la charge. Grâce au guidage simultané et inversé du câble du palan jumelé, la charge est levée et abaissée sans translation du crochet.

La gamme complète de palans à câble est disponible sur demande en exécution antidéflagrante pour la zone 1, la zone 2, la zone 21 ou la zone 22.

  • Deux versions pour une capacité de charge jusqu’à 125.000 kg
  • Conception réduite de la gamme ASR 7 pour une capacité de charge comprise entre 20.000 kg et 32.000 kg, avec une hauteur de levée supérieure et une détection de charge précise de série sur le point fixe du câble (modèle de base)
  • Technique d’entraînement innovatrice par le moteur à rotor cylindrique, avec frein à ressort monodisque
  • Exécution stationnaire ou chariot birail pour la construction d’installations ou de ponts roulants, disponible en option en tant que chariot monorail ou chariot à bogies
  • Construction compacte et cotes d’approche réduites
  • Capacité de charge plus élevée, vitesse de levage plus rapide et plus grande hauteur de levée en tant que palan jumelé
  • Exige peu d’entretien, faible usure, longue durée de vie selon ISO
  • Exécution antidéflagrante conforme ATEX et IECEx en option
  • Deux palans à câble AS 7 de STAHL CraneSystems sur un pont roulant posé bipoutre.

    Malgré son énorme capacité de charge, le palan à câble AS 7 et son chariot birail sont étonnamment compacts. L’AS 7 convient tout particulièrement pour les charges élevées jusqu’à 80.000 kg ou pour les ponts roulants pour lesquels une classification ISO élevée est requise.

  • Le palan jumelé de l’AS 7 utilisé sur un pont à bobine

    En tant que palan jumelé, le palan à câble AS 7 ZW offre une capacité de charge jusqu’à 125.000 kg, une vitesse de levage accrue et un positionnement plus précis sans translation du crochet.

  • Solution spéciale avec palan à câble AS 7 sur un chariot monorail sous la poutre porteuse d’un pont roulant.

    Le palan à câble AS 7 peut être utilisé en tant que solution spéciale avec un chariot monorail sous la poutre porteuse.

  • Le palan à câble AS 7 peut être couplé en tandem et utilisé de manière synchrone avec un palan à câble d’un autre type, comme un palan à câble SH, simplement à l’aide d’une radiocommande.

    Le palan à câble AS 7 peut être couplé en tandem et utilisé de manière synchrone avec un palan à câble d’un autre type, comme un palan à câble SH, simplement à l’aide d’une radiocommande.

  • L’AS 7 ZW sur un pont roulant spécial dans le secteur sidérurgique

    Les tâches quotidiennes rudes n’ont pas de prise sur le palan à câble AS 7. Malgré des températures élevées et une forte génération de poussière, l’AS 7 ZW fonctionne en toute fiabilité.

Modèles

Les différents modèles et variantes de chariot offrent les possibilités d’utilisation les plus diverses et permettent aussi la mise en œuvre de solutions sur mesure.

  • Illustration du palan à câble AS 7 de STAHL CraneSystems. Il peut être utilisé en tant qu’appareil de levage ou de traction stationnaire (treuil ouvert).

    À poste fixe

    Le palan à câble AS 7 peut être utilisé comme appareil de levage ou de traction à poste fixe, par exemple dans la construction d’installations. L’angle de sortie de câble, la fixation du palan et la position finale du moteur de levage peuvent varier en fonction de l’application.

  • Illustration du chariot birail OE de STAHL CraneSystems. Il convainc par des cotes d’approche réduites et une faible hauteur perdue.

    Chariot birail OE

    Le chariot birail OE est conçu pour des ponts roulants posés bipoutre. Sa construction très compacte permet de petites cotes d’approche et de faibles hauteurs perdues pour l’utilisation optimale de l’espace. Le chariot birail est disponible avec différents écartements des rails pour toute la plage de capacités de charge.

  • Illustration du palan à câble AS 7 en tant que palan jumelé sur un chariot birail.

    Appareil de levage jumelé

    Le palan à câble AS 7 ZW peut être utilisé en tant que palan stationnaire ou avec un chariot birail OE.

  • Illustration du palan à câble AS 7 dans la construction d’installations en tant qu’appareil de traction horizontal (treuil à tambour rainuré gauche/droite).

    Appareil de traction horizontal dans la construction d’installations

    Le palan à câble AS 7 comme appareil de traction horizontal dans la construction d’installations.

  • Illustration du palan à câble AS 7 dans la construction d’installation en tant qu’appareil de traction vertical (treuil ouvert)

    Appareil de traction vertical dans la construction d’installations

    Le palan à câble AS 7 avec variateur de fréquence comme appareil de traction vertical dans la construction d’installations ; il est vissé au sol à un poste fixe.

  • Illustration du palan à câble AS 7 avec suspension de la charge guidée.

    Suspension de la charge guidée

    Le palan à câble AS 7 avec suspension de la charge guidée.

  • Grafik eines Seilzugs AS 7 ZW mit Zweischienenfahrwerk auf Zweiträgerbrückenkran.

    Chariot birail

    Le palan à câble AS 7 ZW est essentiellement utilisé avec un chariot birail sur des ponts roulants posés bipoutre.

  • Graphique avec angles de sortie du câble possibles pour le palan à câble AS 7 de STAHL CraneSystems.

    Angle de sortie du câble

    Le pivotement du guide-câble sur le tambour à câble et le montage du palan en conséquence permettent différents angles de sortie du câble. L’anneau du guide-câble est ajusté en fonction de l’angle de sortie du câble.

  • Graphique avec les angles d’élévation possibles pour le palan à câble AS 7 de STAHL CraneSystems.

    Angle de montage

    Le palan à câble AS 7 peut avoir différents angles de sortie de câble. Pour les systèmes d’entraînement du câble avec bloc-crochet ou moufle, le palan doit toujours être installé horizontalement dans l’axe longitudinal.

  • Trois variantes de palan à câble d'un tambour à câble à une rainure avec les mouflages 1/1, 2/1 et 4/1

    Tambour à câble à une rainure (Mouflage standard)

    La construction avec tambour à câble à une rainure est employée pour des palans de levage ou de traction à poste fixe ou combinés avec différentes variantes de chariot.

  • Trois variantes de palan à câble d'un tambour à câble à deux rainures avec les mouflages 2/2, 4/2 et 8/2

    Tambour à câble à deux rainures (Mouflage sans déplacement du crochet)

    Pour exclure le déplacement du crochet lors du soulèvement et de l’abaissement de la charge, nous recommandons d’avoir recours à la construction avec tambour à câble à deux rainures (filetage à droite/gauche). Ce modèle peut être employé aussi bien sur un poste fixe qu’avec des chariots.

  • Deux variantes de palan à câble d’un tambour à câble à rainure double avec préhension de la charge en plusieurs points et les mouflages 2/2-2 et 4/2-2

    Tambour à câble à deux rainures (Mouflage avec préhension de la charge en plusieurs points)

    La version avec tambour à câble à deux rainures est utilisée pour de nombreuses opérations de levage et de traction qui nécessitent une préhension de la charge en plusieurs points, sans déplacement du crochet lors du soulèvement et de l’abaissement.

  • Deux variantes de palan à câble d’un palan jumelé sans translation du crochet avec les mouflages ZW 4/2-1 et ZW 8/2-1

    Palan jumelé (Mouflage sans décentrage du crochet)

    Le guidage stable du crochet et le positionnement précis de la charge sont garantis, indépendamment du rainurage du tambour à câble.

Type Capacité de charge jusqu’à [kg] Mouflage standard Mouflage sans déplacement du crochet À poste fixe Chariot birail OE
ASR 7 32.000 4/1 0
AS 7 45.000 10/2-1 0
AS 7 50.000 2/1, 4/1 2/2, 4/2, 8/2 0
AS 7 80.000 6/1 0
AS 7 ZW 125.000 ZW 4/2-1, ZW 6/2-1, ZW 8/2-1, ZW 10/2-1 0
Standard

Technique

  • Représentation graphique du palan à câble AS 7 et de sa conception technique

    La gamme de palans à câble AS 7 repose sur une technique de pointe. Les composants quasiment sans maintenance du palan à câble modulaire sont parfaitement compatibles entre eux. Ils garantissent une productivité constante, une durée de vie prolongée et une efficacité élevée.

  • Gros plan de la bague du guide-câble sur un tambour à câble avec câble.

    Câble et guide-câble

    • Câble spécial très flexible, d’une longue durée de vie
    • Le guide-câble hermétique éprouvé, en fonte à graphite sphéroidal, n’est soumis à aucune restriction quant à la température
    • Le matériau GJS (ancienne désignation GGG 40) convient aux plages de température les plus élevées et les plus basses
    • Tendeur de câble 360° pour empêcher son relâchement
  • Pièces d’un palan à câble AS 7 peintes en vert et noir

    Peinture

    • Peinture standard selon RAL 6018 vert jaune et RAL 7021 gris noir
    • Peintures d’apprêt et de finition de qualité supérieure pour applications standard
    • Peintures spéciales pour utilisation à l’extérieur ou dans un environnement corrosif
    • Autres nuances RAL en option
  • Le capteur de charge se trouve sur le point de suspension du câble de charge

    Système d’arrêt automatique en cas de surcharge

    • Surveillance électronique permanente des charges suspendues
    • Limitation possible de la charge maximale via la détection de charge sur le point fixe du câble en cas de mouflage multiple
  • Des roues dentées de qualité sont utilisées dans le réducteur du palan à câble AS 7.

    Réducteur de levage

    • Tous les étages du réducteur sont lubrifiés à vie dans le bain d’huile
    • Génération de bruit minimale grâce à des technologies modernes
  • Le boîtier électrique ouvert du palan à câble AS 7  dévoile la commande et les composants de gestion du moteur

    Commande et gestion du moteur SLE/SMC

    • Condition Monitoring de série
    • Réduit la contrainte en annulant la marche par impulsions
    • Toutes les tensions de commande courantes sont livrables
    • Sécurité élevée grâce à des contacteurs surdimensionnés
    • Surveillance de la température des moteurs de levage et de direction
  • Frein avec roue de ventilation sur le moteur de levage du palan à câble AS 7

    Frein

    • Frein exempt d’amiante, exigeant peu d’entretien ; rattrapage du jeu superflu
    • Durée de vie élevée grâce au frein généreusement dimensionné
    • Frein facilement accessible et contrôlable de l’extérieur
    • Peu sujet à l’usure grâce à la gestion du moteur
    • Classe de protection IP 65
  • Moteur de levage du palan à câble AS 7

    Moteur

    • Moteurs spéciaux pour l’utilisation dans des appareils de levage
    • Classification selon FEM (ISO), facteur de marche élevé et grand nombre de démarrages
    • Classe de protection IP 55, classe thermique F
    • Moteur situé à l’extérieur du tambour à câble, très bon refroidissement et facilité d’entretien
    • Surveillance de la température par sonde thermique (fil à froid)
  • Moufle jaune avec système d’entraînement du câble

    Système d’entraînement du câble

    • Le rapport optimisé entre le diamètre du tambour à câble et celui des poulies garantit une faible usure du câble.
    • Câble d’acier flexible et d’une grande longévité
    • Poulies de renvoi résistantes à l’usure, les rainures du tambour ménagent le câble du fait de leur usinage précis.
    • Tambour librement accessible pour le remplacement du câble
    • Moufle à crochet robuste à faible hauteur perdue malgré les grandes dimensions du crochet

Options et équipements

De série, les appareils de levage de premier rang dotés de nombreuses options mécaniques, électriques et électroniques sont encore plus sûrs, plus économiques et plus conviviaux. De plus, leur productivité est accrue et leur durée de vie prolongée, et ils peuvent être adaptés aux exigences spécifiques de chaque client.

Les options présentées ici ne sont que quelques équipements parmi les plus souvent utilisés.

  • Boîte de commande rouge avec bouton d’ARRÊT D’URGENCE.

    Boîtes de commande

    • Boîte de commande résistante avec ARRÊT D’URGENCE, bouton « coup de poing » et organes de commande
    • Les éléments de commutation pour levage, chariot et pont roulant sont toujours à deux étages.
    • Classe de protection selon IP 65
    • Des touches supplémentaires peuvent être réalisées facilement, par exemple pour l’actionnement d’un avertisseur sonore.
    • Avec affichage de charge optionnel. Toutes les données affichées peuvent être extraites sur un ordinateur portable à l’aide du multi-contrôleur SMC.
  • Trois différentes télécommandes radio sous forme de boîtiers à boutons-poussoirs et un émetteur à joystick de type commutateur maître.

    Télécommandes radio

    • Dispositif à boutons-poussoirs avec clip ceinture, en option avec répétition du signal du pont roulant
    • Émetteur à joystick de type interrupteur maître avec bandoulière
    • Chargeurs automatiques avec batteries rechargeables
    • Carter synthétique robuste, classe de protection IP 65
    • Fréquence de 2,4 GHz
    • Autres dispositifs de radiocommande sur demande
  • Sélecteur de fin de course dans le boîtier de commande

    Fin de course de sécurité de levage (sélecteur de fin de course)

    • La version standard intègre un sélecteur de fin de course pour les positions extrêmes supérieure et inférieure du crochet et une fin de course de service de levage pour la position la plus haute du crochet.
    • Le sélecteur peut être équipé en option de jusqu’à huit éléments de commutation. Ceci permet par exemple de définir d’autres positions de maintien et d’effectuer pendant le service l’arrêt en fin de course dans la position la plus basse du crochet.
  • Multi-contrôleur SMC pour la surveillance permanente de la charge

    Multi-contrôleur SMC

    • Contrôle permanent de la charge par le système d’arrêt automatique en cas de surcharge, même avec le palan immobilisé
    • Sécurité contre la surcharge grâce au contrôleur de charge automatique ALC
    • Enregistrement de l’état de sollicitation pour totalisation du temps de marche avec charge
    • Surveillance de la température des moteurs de levage et de direction
    • Saisie des données d’utilisation, par exemple heures de service, état de sollicitation, commutations des moteurs et cycles de charges
    • Possibilité d’échange de données avec un PC
  • Affichage grand format de la charge avec chiffres lumineux rouges

    Affichage de charge

    • Un affichage de charge SLD (Stahl Load Display) de grand format, à 7 segments et 4 positions, éclairé en rouge, est disponible avec diverses interfaces, y compris CAN.
    • Choix de la hauteur des chiffres entre 60, 100 et 150 mm
    • L’utilisation d’un capteur de charge standard dispense d’un capteur supplémentaire.
  • Différents émetteurs de signaux optiques.

    Transmetteur de signaux

    • Des transmetteurs de signaux optiques et acoustiques tels qu’un avertisseur sonore et un éclairage clignotant peuvent être montés sur les palans et les chariots.
    • Les transmetteurs de signaux peuvent être déclenchés par un contacteur intégré dans la boîte de commande.
  • Desserrage manuel du frein d’un palan à câble AS 7 de STAHL CraneSystems

    Desserrage manuel du frein du palan

    • La manette de frein permet de desserrer manuellement le frein du palan et d’abaisser la charge en cas de panne de courant.
    • Chaque appareil de levage peut être doté en option de cet équipement complémentaire du frein standard.
  • Gros plan d’un frein de tambour à câble

    Frein du tambour à câble

    • Sécurité accrue grâce à un système de freinage redondant
    • Exécuté en tant que frein limiteur et frein de blocage, il empêche la chute de la charge même en cas de rupture du réducteur
    • La commande intervient via un interrupteur centrifuge ou un API de sécurité.
  • Convertisseur de fréquence « Levage » pour un démarrage et un freinage en douceur

    Variateurs de fréquence pour « levage »

    • Démarrage et freinage en douceur
    • Forte réduction du ballant de la charge
    • Positionnement rapide et précis de la charge, très peu de commutations de correction
    • La diminution de la sollicitation dynamique prolonge la durée de vie du moteur et du réducteur de levage tout en ménageant l’ensemble du système.
    • Fonction ESR (Extended Speed Range) pour vitesses de levage plus élevées avec charge partielle
    • Homologations mondiales de tous les variateurs de fréquence
    • Certifié conformément à DIN ISO 9001
  • Convertisseur de fréquence « Translation » pour un démarrage et un freinage en douceur du chariot et du pont roulant

    Variateur de fréquence pour « direction/translation »

    • Facilité d’installation, de paramétrage et de commande
    • Plage de vitesses standard 1:10, en option jusqu’à 1:30
    • Compatible avec une commande API vers des systèmes maîtres (en option)
    • Toutes les tensions secteur internationales courantes sont couvertes
    • Livrable aussi en exécution pour armoire électrique
  • Illustration du Twin Drive Concept TDC
    • Évite l’affaissement de la charge même en cas de rupture du réducteur
    • Surveillance permanente du freinage, de l’entraînement et de la charge
    • Deux moteurs de levage et freins à commande synchrone
    • Deux freins actionnables manuellement pour les descentes d’urgence
    • Système robuste entièrement intégré
    • Type de frein de service et de sécurité identique
    • Capacité de charge jusqu‘à 60 % supérieure pour le transport des masses non ignées

Téléchargements

Brochure

Le palan à câble AS 7

28 pages

10.2019

Info sur le produit

Palans à câble – SH, AS

216 pages

07.2018

Info sur le produit

Palans à câble antidéflagrants – SH, AS

196 pages

05.2015 | Rev. 04.2016

Vue en coupe

Le palan à câble AS 7

1 page

04.2019

Affiche

Le palan à câble AS 7

80 x 60 cm

04.2019

Informations supplémentaires

Le palan à câble SH de STAHL CraneSystems est l’un des meilleurs appareils de levage au monde. Éprouvé à des milliers de reprises, équipé pour chaque situation, nécessitant peu de maintenance et d’une extrême longévité. Perfection de la technique des ponts roulants venue d’Allemagne.

Palan à câble SH

Dispositif polyvalent pour capacités de charge jusqu’à 25.000 kg. Modularité et adaptabilité pour exigences maximales.

 Palan à câble SH

Treuils ouverts puissants pour des rendements élevés dans des conditions extrêmes. Compacts, durables et économiques.

Treuil ouvert SHW 8

Treuils ouverts puissants pour des rendements élevés dans des conditions extrêmes. Compacts, durables et économiques.

 Treuil ouvert SHW 8

Le Twin Drive Concept TDC satisfait à toutes les exigences de la norme DIN EN 14492-2 pour le transport de masses ignées. Les palans à câble dotés de TDC conviennent pour une utilisation dans des fonderies et des entreprises chimiques.

Twin Drive Concept TDC

Redondance pour une sécurité optimale, par ex. lors du transport de masses ignées. Basé sur nos gammes standard.

 Twin Drive Concept TDC

Les appareils de levage GNL de STAHL CraneSystems ont été conçus spécialement pour la maintenance d’installations de GNL. Du fait de leur exécution redondante, ils offrent une double sécurité dans les secteurs présentant des risques d’explosion.

Palans à câble GNL

Solutions d’ingénierie pour les trains et terminaux de GNL dans quatre niveaux de sécurité.

 Palans à câble GNL

Plusieurs palans à chaîne ST sont utilisés en Angleterre pour la maintenance et le remplacement de rails.

Ingénierie

Des ingénieurs et des techniciens développent des solutions particulières et spéciales à partir de l’une des gammes de produits les plus étendues.

 Ingénierie