Dans les hangars d’avions ou les halles de fabrication de trains, des ponts roulants doivent souvent couvrir de grandes portées. Les ponts spéciaux ne sont pas une rareté ici. Outre des constructions hors du commun, une fiabilité et une disponibilité élevées revêtent une importance particulière dans l’industrie des transports et de la logistique.
En Europe, on trouve une seule société dédiée à la maintenance des réacteurs pour les réacteurs Rolls Royce de type Trent utilisés sur les modèles A 330, A 340 et A 380. C’est l’une des sociétés de maintenance parmi les plus modernes et les plus innovantes au monde, qui met en œuvre le procédé « Vertical Strip ». Des palans à câble à régulation de fréquence des séries SHF 3 à SHF 6 de STAHL CraneSystems sont mis en œuvre dans ce contexte. Les palans fonctionnent sans déplacement de crochets et avec un ballant extrêmement réduit pour un positionnement précis de la charge.
Construction spéciale dans un hangar d’avions africain : Pour tirer le meilleur parti de la hauteur de la halle voûtée tout en couvrant la totalité de sa largeur, les ingénieurs de STAHL CraneSystems ont conçu trois systèmes de ponts spéciaux. Le pont du milieu monté directement sous le plafond de la halle soulève des charges de jusqu’à 5 tonnes. Les deux ponts extérieurs ont été surbaissés de 6 mètres chacun et soulèvent des charges atteignant 15 tonnes.
Des ponts roulants posés bipoutre avec une portée comprise entre 12 et 51 m sont mis en œuvre dans un hangar de l’aéroport de Zurich, en Suisse.
Trois ponts roulants spéciaux avec six palans à câble SH 5 ont une grande liberté de mouvement dans le vaste hall de production de 52 m x 85 m. Au besoin, ils peuvent être commandés ensemble avec une seule radiocommande en fonctionnement synchrone, ou sélectionnés et commandés de manière individuelle ou dans différentes combinaisons.
En Biélorussie, 36 ponts roulants posés bipoutre, sept ponts roulants posés monopoutre et un pont roulant suspendu, tous équipés d’appareils de levage et de composants de ponts roulants de STAHL CraneSystems, sont mis en œuvre dans une usine de fabrication et de réparation de wagons-citernes et de wagons de marchandises. Les ponts roulants posés bipoutre soulèvent des pièces de wagons pesant jusqu’à 20.000 kg et certains sont équipés d’une cabine pour l’opérateur.
