Altura de elevación máxima en recintos bajos

El carro supercorto STK establece nuevos estándares. Ya el mismo diseño del carro, con el cuerpo del polipasto de cadena dispuesto en forma oblicua, aporta unas ventajas de espacio enormes. Al suprimirse una polea de reenvío, la altura se reduce en un 33 %. Aun así, este carro supercorto alcanza unos recorridos de gancho máximos, a pesar de su altura reducida en un 60 %. La distancia entre el canto inferior de la viga y el fondo del gancho no supera los 210 mm, para una capacidad de carga de 5.000 kg, que se reducen a no más de 185 mm para una capacidad de carga de 3.200 kg. La transmisión de cadena patentada, con dos cadenas separadas de marcha síncrona, es única en su género. La carga se eleva y posiciona con precisión, sin balancearse y sin oscilar.

Los polipastos de cadena están disponibles en una ejecución protegida contra explosiones para la zona 1, la zona 21 y la zona 22.

  • Dimensiones muy reducidas, para un aprovechamiento máximo de la nave
  • Diseñado especialmente para naves de baja altura
  • Peso propio reducido
  • Elevación uniforme de la carga, sin oscilaciones
  • Mantenimiento reducido
  • Carros sin bordes proyectados, para traslación estable
  • Disponible opcionalmente con protección contra explosiones según ATEX e IECEx
  • Dos cadenas separadas de marcha síncrona actúan sobre una trócola,  permitiendo que la carga se levante sin balancearse y sin oscilar.

    Dos cadenas separadas de marcha síncrona actúan sobre una trócola, permitiendo que la carga se levante sin balancearse y sin oscilar.

  • El diseño patentado del carro supercorto STK permite alcanzar alturas de elevación extraordinarias, precisamente en naves de altura reducida.

    En el carro supercorto la disposición vertical del mecanismo de elevación permite una distancia extraordinariamente corta entre el canto inferior de la viga y el fondo del gancho.

  • Este polipasto de cadena, configurado como carro corto, está siendo utilizado en un pequeño taller metalmecánico.

    El carro corto ST está basado en el acreditado polipasto de cadena ST, apreciado por los usuarios, los fabricantes de grúas y los constructores de instalaciones por sus múltiples posibilidades de aplicación.

  • El carro supercorto está siendo utilizado para el cambio de utillajes en la nave de baja altura de un taller de inyección de plásticos.

    El diseño patentado del carro supercorto ha sido desarrollado específicamente para uso en naves de altura reducida, como este taller de inyección de plásticos.

  • Este carro corto está siendo empleado para transportar cargas superando dos alturas de planta.

    El polipasto dispuesto oblicuamente del carro corto hace posible una altura de construcción hasta un 33 % menor que en el caso del polipasto de cadena ST.

Formas constructivas

Las diferentes formas constructivas y variantes de mecanismo de traslación cubren tanto las posibilidades de aplicación más variadas como soluciones hechas completamente a la medida de requerimientos específicos.

  • Altura de construcción reducida en un 33 % gracias a la combinación del carro eléctrico de “altura de construcción reducida” con el polipasto de cadena ST.

    Carro eléctrico para “altura constructiva reducida”

    El suave y silencioso carro eléctrico se pude combinar con el polipasto de cadena ST “altura constructiva reducida”, lo que acorta la altura en un 33 %.

  • Gráfico del polipasto de cadena estándar en la comparación directa con los carros corto y supercorto.

    Incluso el diseño del carro aporta ya enormes ventajas en cuanto al espacio. El polipasto de cadena está inclinado, lo que permite prescindir de una polea de reenvío y reduce la altura constructiva en un 33 %. Con su altura reducida en un 60 %, el carro supercorto alcanza unos recorridos del gancho máximos, lo cual resulta muy ventajoso, especialmente en recintos extremadamente bajos. La distancia, extraordinariamente reducida, entre el canto inferior de la viga y el punto de anclaje del gancho apenas supone 210 mm para una capacidad de carga de 5.000 kg e, incluso, sólo 185 mm para una capacidad de carga de 3.200 kg.

Tipo Capacidad de carga hasta [kg] Carro corto Carro supercorto Polipastos de cadena dobles Polipastos de cadena dobles Vario Big Bag
ST 05 125 – 630 0 0 0 1 2
ST 10 500 – 1.000 0 2 0 1 0
ST 20 1.000 – 2.000 0 2 2 1 2
ST 30 1.250 – 3.200 0 0 0 1 0
ST 32 1.250 – 3.200 0 2 2 2 2
ST 50 2.500 – 5.000 0 0 0 1 0
ST 60 3.200 – 6.300 0 1 0 1 2
Estándar    Opción    No disponible

Tecnología

  • Representación gráfica del polipasto de cadena ST y de su estructura técnica.

    El programa de polipastos de cadena ST lleva una tecnología convincente. Los componentes, de mantenimiento reducido, de este polipasto de cadena de construcción modular están óptimamente adaptados entre sí. Garantizan unas prestaciones constantes, una gran durabilidad y una elevada eficiencia.

  • Motor de polipasto de cadena de STAHL CraneSystems

    Motor

    • Elevada clasificación según las normas FEM/ISO
    • Motores potentes con período de conexión y frecuencia de conexiones elevados
    • Refrigeración estándar con rodete del ventilador
    • Ejecuciones de una velocidad y reguladas por frecuencia
    • Control opcional de la temperatura mediante termistor
  • Freno del polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems

    Freno

    • Freno de disco electromagnético sin amianto y de mantenimiento reducido
    • Par de frenado sobredimensionado
    • Gran durabilidad; el estado del forro de freno se puede revisar y medir
    • Freno totalmente sellado contra humedad, vapores de niebla y polvo del exterior; para un funcionamiento seguro y duradero
  • Foto de detalle de la transmisión de cadena patentada de los polipastos de cadena de STAHL CraneSystems

    Transmisión de cadena

    • Innovadora transmisión de cadena patentada
    • El punto de anclaje y los componente portantes están integrados directamente en la fundición gris de alta resistencia
    • Sencilla inspección y sustitución del piñón de cadena gracias al apoyo suspendido del eje
    • Guía de cadena cerrada
    • Funcionamiento seguro incluso con exigencias elevadas
    • Piñón de cadena resistente al desgaste que ha sido endurecido para su uso en combinación con poleas de reenvío optimizadas; para un desgaste reducido de la cadena
  • Caja de control abierta del polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems

    Mando estándar

    • Disponibles todas las tensiones de conexión y mando habituales
    • Conexión eléctrica del interruptor de maniobra y del motor de traslación con conexiones por enchufe
    • Disposición clara de los contactores
    • Disponible opcionalmente con mando directo
    • Disponible opcionalmente sin botonera de mando y/o mando por contactores
  • Polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems con pintura estándar verde-negra

    Pintura

    • Pintura estándar según RAL 6018 verde amarillento y RAL 7021 gris negruzco
    • Imprimación y pintura de recubrimiento de alta calidad para aplicaciones estándar
    • Pinturas especiales para uso a la intemperie y condiciones ambientales corrosivas
    • Opcionalmente se puede suministrar en otros colores según carta RAL
  • Rueda dentada del polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems de producción propia

    Embrague deslizante de sobrecarga y engranaje de transmisión

    • En los modelos ST 10 hasta ST 60 el embrague de fricción está sumergido en un baño de aceite
    • Fácil ajuste desde el exterior
    • Comportamiento de respuesta preciso
    • No se requiere limitación electrónica
    • Disponibles las más variadas relaciones de engranaje
    • Engranaje de dientes oblicuos sobredimensionado
  • Cadenas de carga en distintos grosores para el polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems

    Cadena

    • Cadena de carga galvanizada, de grandes dimensiones y con superficie endurecida
    • Gran profundidad de endurecimiento para un largo periodo de utilización
    • Elevada clasificación según las normas FEM/ISO
    • Hay disponibles opcionalmente cadenas de carga de acero inoxidable o recubiertas con fosfatado al manganeso
  • Caja de cadena de tejido, plástico y chapa de acero para el polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems

    Caja de cadena

    • Gran variedad de cajas de cadena en plástico, chapa de acero, tejido o acero inoxidable
    • Opcionalmente sin caja de cadena

Opciones y equipamiento

Aunque los polipastos de serie son de primera categoría, gracias a las numerosas opciones mecánicas, eléctricas y electrónicas se vuelven todavía más seguros, económicos y confortables. Adicionalmente se mejoran las prestaciones, se alarga la vida útil y el polipasto se puede adaptar individualmente a requerimientos específicos.

Aquí se señalan sólo algunas de las opciones utilizadas frecuentemente.

  • Botonera de mando roja con seta de parada de emergencia.

    Botonera de mando

    • Robusta botonera de mando con un botón de PARADA DE EMERGENCIA accionado con la palma de la mano y un cable de control
    • Todos los elementos de contactor para las traslaciones del polipasto, del carro y de la grúa son de 2 pasos
    • Protección IP65
    • Se pueden instalar fácilmente botones adicionales, por ejemplo, para la activación de la bocina
  • Tres radiomandos distintos como botonera de mando y un radiomando de joystick en ejecución tipo palanca de mando.

    Radiomandos

    • Dispositivo de teclas de empuje Flex-Wave con cubierta protectora y correa de transporte
    • Dispositivos de teclas de empuje VUE con pantalla de retroalimentación
    • Transmisor tipo joystick MLTX2 en versión de interruptor principal con correa de transporte
    • Cargadores de baterías opcionales con baterías estándar
    • Carcasa robusta de plástico reforzado con fibra, grado de protección IP66
    • Rangos de frecuencia 433, 863 o 2.400 kHz
    • También disponible en ejecución protegida contra explosiones
    • Otros radiomandos opcionales sobre solicitud
  • Multicontrolador SMC, para una monitorización permanente de la carga

    Multicontrolador SMC

    • Monitoreo continuo de la carga mediante desconexión por sobrecarga, incluso si el polipasto está en marcha en vacío
    • Protección contra sobrecargas con control automático de carga ALC
    • Memoria del espectro de carga para la suma del tiempo de funcionamiento relacionado con la carga
    • Registro de datos de funcionamiento, por ejemplo, horas de funcionamiento, espectro de carga, conmutaciones del motor y ciclos de carga
    • Es posible el intercambio de datos con el PC
  • Finales de carrera para la fijación al carro birraíl.

    Finales de carrera

    • Interruptor final de traslación en el carro birraíl, disponible opcionalmente
    • Límite para ambas direcciones de traslación
    • Conmutación de “rápido/lento” (predesconexión)
    • Contactos de interruptor diseñados para controlar la corriente
    • Protección IP66
  • Interruptor final de carrera de elevación

    Interruptor final de carrera de elevación

    • Son posibles dos versiones: desconexión en la posición de gancho más alta o desconexión en la posición de gancho más alta y más baja (estacionario, carro de rodillos y carro eléctrico)
    • Accionamiento mediante trócola o accesorios de gancho
  • Límite de carrera del engranaje

    Límite de carrera del engranaje

    • Posibilidad de distintas funciones: p. ej. desconexión bajo condiciones operativas normales en la posición más alta y más baja del gancho o conmutación de “rápido” a “lento” antes de los puntos de parada.
    • Grado de protección IP55, opcional IP66
  • Guía de cadena en fleje de acero para el polipasto de cadena ST

    Guía de cadena fabricada en chapa de acero para resortes

    • Guía de cadena de alta resistencia para uso riguroso
    • Guía de cadena cerrada
    • Piñón de cadena extremadamente resistente al desgaste y endurecido para el uso
  • Freno de bypass para el polipasto de cadena ST

    Freno de bypass

    • Segundo freno para mayor seguridad
    • Con dimensiones idénticas
    • El segundo freno actúa dentro del flujo de fuerza directamente sobre la carga, es decir, evitando el embrague de fricción (bypass)
    • Existe un segundo freno del motor de elevación como alternativa al freno de bypass
  • Indicador de carga de gran formato, con dígitos de color rojo.

    Indicador de carga

    • Pantalla de carga de cuatro dígitos y 7 segmentos SLD
    • Dran formato, rojo luminoso, disponible con varias interfaces incluyendo CAN
    • Elección de altura de dígitos de 100 o 150 mm
    • Puede combinarse con el sensor de sobrecarga del polipasto y el Multicontroller SMC, disponible opcionalmente, no se requieren equipos adicionales ni dispositivos de elevación, la altura de construcción del polipasto permanece invariable
  • Comprobador de embrague de fricción FMD1

    Comprobador de embrague de fricción FMD1

    • Resistente ejecución hecha íntegramente de metal
    • Moderno comprobador electrónico con acreditada tecnología de sensores y elevada precisión de ± 2 %
    • Margen de comprobación hasta 4.000 kg en un ramal de cadena, apropiado para cadenas con hasta 11,3 mm de grosor de eslabón
    • Disponible opcionalmente para STD y STK
    • Protector para el dispositivo de evaluación y el programa de prueba interno
    • Manejo sencillo e intuitivo

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Folleto

El polipasto de cadena ST

32 páginas

07.2021

Información de productos

Chain Hoists – ST

96 pages

07.2018 | Rev. 09.2019

Otras informaciones

La mayor oferta del mundo de polipastos de cadena para cargas de hasta 6.300 kg. Compactos y al mismo tiempo de fácil mantenimiento.

Polipasto de cadena ST

La mayor oferta del mundo de polipastos de cadena para cargas de hasta 6.300 kg. Compactos y al mismo tiempo de fácil mantenimiento.

 Polipasto de cadena ST

Polipasto de cadena STF de STAHL CraneSystems

Polipasto de cadena STF

Polipasto de cadena STF equipado con SFH Variospeed y el convertidor de frecuencia Magnetek® IMPULSE®-G+ Mini.

 Polipasto de cadena STF

El polipasto de doble salida STD es un desarrollo específico para piezas largas y cargas que se enganchan en dos puntos.

Polipasto de doble salida

El polipasto de doble salida STD es un desarrollo específico para piezas largas y cargas que se enganchan en dos puntos.

 Polipasto de doble salida

La ejecución Big Bag es una forma especial del polipasto de doble salida STD para elevar cargas voluminosas sin incidencias.

Big Bag

La ejecución Big Bag es una forma especial del polipasto de doble salida STD para elevar cargas voluminosas sin incidencias.

 Big Bag

Las soluciones especiales adaptadas individualmente a las necesidades específicas son el punto fuerte de STAHL CraneSystems.

Soluciones especiales

Las soluciones especiales adaptadas individualmente a las necesidades específicas son el punto fuerte de STAHL CraneSystems.

 Soluciones especiales

Polipasto de cadena ST Ex protegido contra explosiones para todas las zonas de protección, los campos de aplicación, los sectores y las regiones.

Polipastos de cadena ST Ex

Polipastos de cadena protegidos contra explosiones certificados según ATEX e IECEx para la Zona 1, así como para la Zona 21 o la Zona 22.

 Polipastos de cadena ST Ex

En Inglaterra hay en servicio varios polipastos de cadena ST para el mantenimiento y la sustitución de raíles ferroviarios.

Ingeniería

Nuestros ingenieros y técnicos desarrollan a partir de una de las gamas de productos más amplias soluciones especiales y específicas hechas a medida.

 Ingeniería