Altura de elevación máxima en recintos bajos

El carro supercorto STK establece nuevos estándares. Ya el mismo diseño del carro, con el cuerpo del polipasto de cadena dispuesto en forma oblicua, aporta unas ventajas de espacio enormes. Al suprimirse una polea de reenvío, la altura se reduce en un 33 %. Aun así, este carro supercorto alcanza unos recorridos de gancho máximos, a pesar de su altura reducida en un 60 %. La distancia entre el canto inferior de la viga y el fondo del gancho no supera los 210 mm, para una capacidad de carga de 5.000 kg, que se reducen a no más de 185 mm para una capacidad de carga de 3.200 kg. La transmisión de cadena patentada, con dos cadenas separadas de marcha síncrona, es única en su género. La carga se eleva y posiciona con precisión, sin balancearse y sin oscilar.

Los polipastos de cadena están disponibles en una ejecución protegida contra explosiones para la zona 1, la zona 21 y la zona 22.

  • Dimensiones muy reducidas, para un aprovechamiento máximo de la nave
  • Diseñado especialmente para naves de baja altura
  • Peso propio reducido
  • Elevación uniforme de la carga, sin oscilaciones
  • Mantenimiento reducido
  • Carros sin bordes proyectados, para traslación estable
  • Disponible opcionalmente con protección contra explosiones según ATEX e IECEx
  • Dos cadenas separadas de marcha síncrona actúan sobre una trócola,  permitiendo que la carga se levante sin balancearse y sin oscilar.

    Dos cadenas separadas de marcha síncrona actúan sobre una trócola, permitiendo que la carga se levante sin balancearse y sin oscilar.

  • El diseño patentado del carro supercorto STK permite alcanzar alturas de elevación extraordinarias, precisamente en naves de altura reducida.

    En el carro supercorto la disposición vertical del mecanismo de elevación permite una distancia extraordinariamente corta entre el canto inferior de la viga y el fondo del gancho.

  • Este polipasto de cadena, configurado como carro corto, está siendo utilizado en un pequeño taller metalmecánico.

    El carro corto ST está basado en el acreditado polipasto de cadena ST, apreciado por los usuarios, los fabricantes de grúas y los constructores de instalaciones por sus múltiples posibilidades de aplicación.

  • El carro supercorto está siendo utilizado para el cambio de utillajes en la nave de baja altura de un taller de inyección de plásticos.

    El diseño patentado del carro supercorto ha sido desarrollado específicamente para uso en naves de altura reducida, como este taller de inyección de plásticos.

  • Este carro corto está siendo empleado para transportar cargas superando dos alturas de planta.

    El polipasto dispuesto oblicuamente del carro corto hace posible una altura de construcción hasta un 33 % menor que en el caso del polipasto de cadena ST.

Formas constructivas

Las diferentes formas constructivas y variantes de mecanismo de traslación cubren tanto las posibilidades de aplicación más variadas como soluciones hechas completamente a la medida de requerimientos específicos.

  • Altura de construcción reducida en un 33 % gracias a la combinación del carro eléctrico de “altura de construcción reducida” con el polipasto de cadena ST.

    Carro eléctrico para “altura constructiva reducida”

    El suave y silencioso carro eléctrico se pude combinar con el polipasto de cadena ST “altura constructiva reducida”, lo que acorta la altura en un 33 %.

  • Gráfico del polipasto de cadena estándar en la comparación directa con los carros corto y supercorto.

    Incluso el diseño del carro aporta ya enormes ventajas en cuanto al espacio. El polipasto de cadena está inclinado, lo que permite prescindir de una polea de reenvío y reduce la altura constructiva en un 33 %. Con su altura reducida en un 60 %, el carro supercorto alcanza unos recorridos del gancho máximos, lo cual resulta muy ventajoso, especialmente en recintos extremadamente bajos. La distancia, extraordinariamente reducida, entre el canto inferior de la viga y el punto de anclaje del gancho apenas supone 210 mm para una capacidad de carga de 5.000 kg e, incluso, sólo 185 mm para una capacidad de carga de 3.200 kg.

Tipo Capacidad de carga hasta [kg] Carro corto Carro supercorto Polipastos de cadena dobles Polipastos de cadena dobles Vario Big Bag
ST 05 125 – 630 0 0 0 1 2
ST 10 500 – 1.000 0 2 0 1 0
ST 20 1.000 – 2.000 0 2 2 1 2
ST 30 1.250 – 3.200 0 0 0 1 0
ST 32 1.250 – 3.200 0 2 2 2 2
ST 50 2.500 – 5.000 0 0 0 1 0
ST 60 3.200 – 6.300 0 1 0 1 2
Estándar    Opción    No disponible

Tecnología

  • Representación gráfica del polipasto de cadena ST y de su estructura técnica.

    El programa de polipastos de cadena ST lleva una tecnología convincente. Los componentes, de mantenimiento reducido, de este polipasto de cadena de construcción modular están óptimamente adaptados entre sí. Garantizan unas prestaciones constantes, una gran durabilidad y una elevada eficiencia.

  • Motor de polipasto de cadena de STAHL CraneSystems

    Motor

    • Elevada clasificación estándar según ISO (FEM)
    • Motores potentes con periodo de conexión largo y frecuencia de conexiones
    • Refrigeración estándar con rodete del ventilador
    • Versiones de una velocidad y reguladas por frecuencia
    • Control opcional de la temperatura mediante termistor
  • Freno del polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems

    Freno

    • Freno de disco electromagnético sin amianto, que apenas requiere mantenimiento
    • Par de frenado sobredimensionado
    • Gran durabilidad; el estado del forro del freno se puede revisar y medir
    • Freno totalmente sellado contra humedad, vapores de niebla y polvo del exterior; para un funcionamiento seguro y duradero
  • Foto de detalle de la transmisión de cadena patentada de los polipastos de cadena de STAHL CraneSystems

    Transmisión de cadena

    • Transmisión de cadena innovadora y patentada
    • El anclaje y los soportes están integrados directamente en el hierro fundido gris de alta resistencia
    • Sencilla inspección y sustitución del piñón de cadena mediante apoyo suspendido de eje
    • Guía de cadena cerrada
    • Funcionamiento seguro, incluso con exigencias elevadas
    • Piñón de cadena resistente al desgaste, que ha sido endurecido para su uso en combinación con poleas de reenvío
  • Caja de control abierta del polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems

    Mando

    • Disponibles todas las tensiones de conexión y mando habituales
    • Conexión eléctrica de la botonera y del motor de traslación por enchufe
    • Colocación sinóptica de los contactores
    • Opcionalmente con mando directo
    • Opcionalmente sin botonera de mando y/o mando por contactores
  • Polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems con pintura estándar verde-negra

    Pintura

    • Pintura estándar según RAL 6018 verde amarillento y RAL 7021 gris negruzco
    • Pinturas de imprimación y recubrimiento de alta calidad para usos normales
    • Pinturas especiales para uso a la intemperie o condiciones ambientales corrosivas
    • Opcionalmente se puede entregar en otros colores según carta RAL
  • Rueda dentada del polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems de producción propia

    Embrague de fricción de sobrecarga y engranaje de transmisión

    • En los modelos ST 10 hasta ST 60 el embrague de fricción está sumergido en un baño de aceite.
    • Fácil ajuste desde el exterior
    • Comportamiento de respuesta preciso
    • No requiere ninguna limitación electrónica
    • Disponibles las más variadas relaciones de engranaje
    • Engranaje de dientes oblicuos sobredimensionado
  • Cadenas de carga en distintos grosores para el polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems

    Cadenas

    • Cadena de carga galvanizada de grandes dimensiones con la superficie endurecida
    • Gran profundidad del endurecimiento, para una gran durabilidad
    • Elevada clasificación según ISO
    • Disponibles cadenas de carga de acero inoxidable
  • Caja de cadena de tejido, plástico y chapa de acero para el polipasto de cadena ST de STAHL CraneSystems

    Caja de cadena

    • Gran variedad de cajas de cadena de plástico, chapa o tela
    • Opcionalmente sin caja de cadena

Opciones y equipamiento

Aunque los polipastos de serie son de primera categoría, gracias a las numerosas opciones mecánicas, eléctricas y electrónicas se vuelven todavía más seguros, económicos y confortables. Adicionalmente se mejoran las prestaciones, se alarga la vida útil y el polipasto se puede adaptar individualmente a requerimientos específicos.

Aquí se señalan sólo algunas de las opciones utilizadas frecuentemente.

  • Botonera de mando roja con seta de parada de emergencia.

    Botoneras de mando

    • Resistente botonera con pulsador de PARADA DE EMERGENCIA y cable de mando
    • Los elementos de mando para elevación, mecanismo de traslación y grúa tienen siempre dos velocidades.
    • Tipo de protección según IP 65
    • Integración sencilla de pulsadores adicionales (p. ej. para el accionamiento de una bocina).
    • Opcionalmente con display de carga. Todos los datos indicados se pueden consultar en un ordenador portátil con ayuda del multicontrolador SMC.
  • Tres radiomandos distintos como botonera de mando y un radiomando de joystick en ejecución tipo palanca de mando.

    Radiomandos

    • Botonera de mando con clip para cinturón, opcionalmente con señal de respuesta de la grúa
    • Radiomando de joystick en ejecución tipo palanca de mando, con correa
    • Cargadores automáticos de batería recargable, con baterías intercambiables
    • Sólida carcasa de plástico, grado de protección IP 65
    • El rango de frecuencias se sitúa en 2,4 GHz.
    • Otros radiomandos sobre solicitud
  • Radiomando RadioMOVEit RMI

    Radiomando RadioMOVEit RMI

    • Radiomando ergonómico para una sola mano en versión de pulsador con función de desconexión de emergencia para todos los polipastos de cadena
    • Apropiado para zurdos y diestros
    • Para todo el margen de cargas
    • Sin limitación de la altura de elevación gracias a un cable en espiral
    • Colocación del radiomando en el ramal de cadena, independientemente del tamaño de cadena
    • Guiado directo de la carga con ayuda de las sujeciones antideslizantes
  • Multicontrolador SMC, para una monitorización permanente de la carga

    Multicontrolador SMC

    • Control de carga permanente mediante desconexión por sobrecarga, incluso cuando el mecanismo elevador está detenido
    • Protección contra sobrecarga mediante control automático de carga ALC
    • Memoria colectiva de carga para sumar el tiempo de funcionamiento relacionado con la carga
    • Monitoraje de la temperatura del motor de elevación y del motor de traslación
    • Registro de datos de servicio (p. ej. horas de servicio, espectro de carga, circuitos de motor y juegos de carga)
    • Posibilidad de intercambiar datos con un PC
  • Interruptor final de traslación para la fijación al carro birraíl.

    Interruptores finales de traslación

    • Interruptor final de traslación en el carro para traslación del carro, opcional
    • Limitación de final de carrera en ambos sentidos
    • Cambio de “rápido/lento” (desconexión previa)
    • Contactos de conmutación configurados para corriente de mando
    • Tipo de protección IP 66
  • Interruptor final de carrera de elevación

    Interruptor final de carrera de elevación

    • Dos versiones posibles: Desconexión en posición de gancho más alta o desconexión en posición de gancho más alta y baja (estacionario, carro de rodillos, carro eléctrico).
    • Accionamiento mediante trócola o accesorios de gancho.
  • Límite de carrera del engranaje

    Límite de carrera del engranaje

    • Son posibles diversas funciones: p. ej. la desconexión bajo condiciones operativas normales en las posiciones más alta y más baja del gancho o la conmutación entre “rápido” y “lento” antes de los puntos de parada.
    • Grado de protección IP 55, opcionalmente IP 66
  • Guía de cadena en fleje de acero para el polipasto de cadena ST

    Guía de cadena en chapa de acero para resortes

    • Guía de cadena maciza de alta resistencia para el uso de gran desgaste
    • Guía de cadena cerrada
    • Piñón de cadena extremadamente resistente al desgaste y endurecido para el uso
  • Freno de bypass para el polipasto de cadena ST

    Freno de bypass

    • Segundo freno, para una mayor seguridad
    • Dimensiones idénticas
    • El segundo freno actúa dentro del flujo de fuerza directamente sobre la carga, es decir, evitando el embrague de fricción (bypass).
  • Display de carga de gran formato, con dígitos de color rojo.

    Display de carga

    • Indicador de carga SLD (Stahl Load Display) de cuatro dígitos y 7 segmentos, con gran formato y dígitos de color rojo, disponible con distintas interfaces inclusive CAN
    • Límite numérico a elegir entre 60, 100 ó 150 mm
    • Gracias al uso del sensor de carga de serie se puede prescindir de un sensor adicional.
  • Comprobador de embrague de fricción FMD1

    Comprobador de embrague de fricción FMD1

    • Resistente versión hecha íntegramente de metal
    • Moderno comprobador electrónico con eficaz tecnología de sensores; elevada precisión: ± 2 %
    • Margen de comprobación hasta 4.000 kg en un ramal de cadena, apropiado para cadenas hasta 11,3 mm de grosor de eslabón
    • Protector para el procesador y programa de prueba interno
    • Sencillo manejo intuitivo

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Folleto

El polipasto de cadena ST

28 páginas

08.2019

Información de productos

Chain Hoists – ST

96 pages

07.2018 | Rev. 04.2019

Otras informaciones

La mayor oferta del mundo de polipastos de cadena para cargas de hasta 6.300 kg. Compactos y al mismo tiempo de fácil mantenimiento.

Polipasto de cadena ST

La mayor oferta del mundo de polipastos de cadena para cargas de hasta 6.300 kg. Compactos y al mismo tiempo de fácil mantenimiento.

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El polipasto de doble salida STD es un desarrollo específico para piezas largas y cargas que se enganchan en dos puntos.

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La ejecución Big Bag es una forma especial del polipasto de doble salida STD para elevar cargas voluminosas sin incidencias.

Big Bag

La ejecución Big Bag es una forma especial del polipasto de doble salida STD para elevar cargas voluminosas sin incidencias.

 Big Bag

Las soluciones especiales adaptadas individualmente a las necesidades específicas son el punto fuerte de STAHL CraneSystems.

Soluciones especiales

Las soluciones especiales adaptadas individualmente a las necesidades específicas son el punto fuerte de STAHL CraneSystems.

 Soluciones especiales

Polipasto de cadena ST Ex protegido contra explosiones para todas las zonas de protección, los campos de aplicación, los sectores y las regiones.

Polipastos de cadena ST Ex

Polipastos de cadena protegidos contra explosiones certificados según ATEX e IECEx para la Zona 1, así como para la Zona 21 o la Zona 22.

 Polipastos de cadena ST Ex

En Inglaterra hay en servicio varios polipastos de cadena ST para el mantenimiento y la sustitución de raíles ferroviarios.

Ingeniería

Nuestros ingenieros y técnicos desarrollan a partir de una de las gamas de productos más amplias soluciones especiales y específicas hechas a medida.

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