Componentes con protección contra explosiones

Seguridad del especialista

Los componentes para grúa protegidos contra explosiones y sus equipamientos son considerados una de las tecnologías más seguras del mercado en los sectores de la industria química, petroquímica, farmacéutica, alimentaria, de abastecimiento energético, construcción naval así como en la industria offshore y de licuefacción de gas natural (GNL).

Los componentes, desde los motores y frenos hasta los mandos y las botoneras de mando, proceden de nuestras propias fábricas con sistema de aseguramiento de la calidad certificado. Esto garantiza una protección contra explosiones de alta calidad completa. Por supuesto se cumplen las estrictas directivas ATEX y normas IECEx sobre protección contra explosiones mecánica y eléctrica.

Especialista internacional en tecnología de elevación y grúas protegida contra explosiones
Una de las gamas de productos más amplias del mundo para la zona 1, la zona 2, la zona 21 y la zona 22
Todos los componentes de elevación y para grúas, así como los equipamientos están disponibles en ejecución protegida contra explosiones
Ejecución y mantenimiento según ATEX o IECEx, con calidad certificada

Ruedas de traslación

El grado de protección de todas las ruedas de traslación es la seguridad constructiva ›c‹. Las ruedas de traslación se fabrican, entre otros materiales, de latón cuando las velocidades de desplazamiento son elevadas.
Guía de cable/guía de cadena

El anillo de guía del cable resistente al desgaste, fabricado de GJS (denominación antigua GGG), posee una elevada resistencia y no está sujeto a ninguna limitación térmica. Lo mismo rige para la guía de cadena. Tipo de protección utilizado: Seguridad constructiva ›c‹.
Engranaje

Los grados de protección del engranaje son seguridad constructiva ›c‹ e inmersion en líquido ›k‹. Gracias al líquido de protección (aceite) se evita la formación de chispas.
Conexión equipotencial

Durante la instalación de la tecnología de grúa en zonas potencialmente explosivas es obligatoria una conexión equipotencial para evitar chispas que puedan producir ignición.
Desconexión por sobrecarga

La desconexión por sobrecarga se realiza mediante un sensor de carga de dos canales que emite señales analógicas. Según el ramal se emplean sensores diferentes (LCD, LSD).
Gabinete de control

Grado de protección de los gabinetes de control en Zona 1, Zona 2 y Zona 21 en grúa y polipasto combinado a partir de los grados de protección Encapsulado resistente a la presión ›d‹, Seguridad aumentada ›e‹ y Protección mediante envolvente ›tD‹.
Ingreso de cables

Ingreso indirecto de los cables, grado de seguridad muy elevado, realizado mediante los grados de protección Seguridad elevada ›e‹ y Encapsulado resistente a la presión ›d‹. Unión del espacio de conexión Ex e a Ex d con paso de los conductores.
Motores

Los motores para Zona 1 y Zona 21 están hechos de fundición de hierro gris y el grado de protección es una combinación de Encapsulado resistente a la presión ›d‹, Seguridad aumentada ›e‹ y Protección mediante envolvente ›tD‹. Los motores para Zona 2 son de aluminio y en el grado de protección Medios de servicio que no generan chispas ›nA‹. Los motores para Zona 22 están concebidos en IP 66 y Protección mediante envolvente ›tD‹.
Botoneras de mando

Las botoneras de mando SWH 5 Ex están diseñadas específicamente para comandar polipastos y grúas en entornos potencialmente explosivos. En los polipastos protegidos contra explosiones para la Zona 1 se utiliza la botonera de mando de dos fases SWH Ex con grado de protección IP 66.
Límite de carrera del engranaje

El grado de protección del límite de carrera del engranaje es IP 66. Los elementos de montaje están protegidos mediante un encapsulado resistente a la presión ›d‹ y el envolvente mediante una seguridad aumentada ›e‹.
Trócola

El grado de protección utilizado es Seguridad constructiva ›c‹. En caso de elevadas velocidades de traslación se aplica una capa de bronce a determinadas piezas, como por ejemplo, el gancho de carga.