Multitalentos universales para grúas e instalaciones

El programa de bloques de ruedas SR se emplea en la construcción de grúas, mecanismos de traslación e instalaciones, así como también en aplicaciones y construcciones especiales. El bloque de ruedas SR está disponible en seis tamaños constructivos, para cargas en las ruedas desde 5.000 kg hasta 30.000 kg.
El bloque de ruedas se puede emplear de forma universal y flexible, gracias a sus diferentes posibilidades de acoplamiento. Hay a su disposición diversas variantes especiales para uso bajo condiciones especiales. Los rodillos opcionales o un dispositivo anti-descarrilamiento contribuyen a una mayor seguridad de la instalación que usted está adquiriendo.

El programa de bloques de ruedas está disponible en una ejecución protegida contra explosiones para la Zona 1, la Zona 2, la Zona 21 y la Zona 22.

  • Seis tamaños constructivos, para cargas en las ruedas desde 5.000 kg hasta 30.000 kg
  • Tres configuraciones estándar, para la conexión a estructuras portantes puestas por el cliente
  • Accionamiento directo de mantenimiento reducido con dos velocidades de traslación
  • Componentes estándar de altas prestaciones y larga duración
  • Rodamiento libre de mantenimiento
  • Opcionalmente con motores regulados por frecuencia
  • Versión opcional con accionamiento angular
  • Opcionalmente están disponibles en ejecución con protección contra explosiones según ATEX e IECEx
  • Otras variantes sobre solicitud
  • Sistema de bloques de ruedas SR

    El bloque de ruedas SR está disponible en seis tamaños, tanto para aplicaciones estándar como para soluciones hechas a medida.

  • Grúa de pórtico con polipastos de cable AS 7 para la construcción del metro de Amsterdam

    El bloque de ruedas SR, en servicio sobre una grúa de pórtico con un polipasto de cable AS 7.

  • Bloques de ruedas como base para el carro birraíl de un polipasto de cable AS 7

    Con el bloque de ruedas SR se pone en movimiento casi todo aquello que pesa.

  • Gráfico de un sistema de grúa con un polipasto móvil

    Ejemplo de aplicación sistema de grúa

  • Gráfico de una grúa de pórtico móvil con polipasto suspendido

    Ejemplo de aplicación grúa de pórtico

  • Gráfico de una plataforma elevadora móvil

    Ejemplo de aplicación plataforma elevadora

  • Gráfico de un robot móvil para estanterías

    Ejemplo de aplicación transelevador

  • Gráfico de un sistema de transporte con polipasto móvil

    Ejemplo de aplicación sistemas de transporte

  • Gráfico de un techo plegable, que puede retraerse y extenderse con ayuda de bloques de ruedas.

    Ejemplos de aplicación arquitectónica

  • Gráfico de un transportador móvil

    Ejemplo de aplicación transportador

Formas constructivas

  • Gráfico de bloque de ruedas SR – vistas lateral y delantera

    Bloque de ruedas SR

    Vistas lateral y delantera

Tipo SR 125 SR 160 SR 200 SR 250 SR 315 SR 400
⌀ de rueda [mm] 125 160 200 250 315 400
Carga en las ruedas máx. [t] 5 7 10 16 22 30
L1 [mm] 273 345 408 437 500 658
L2 [mm] 100 125 125 160 160 200
L5 [mm] 135 172 189 208 230 322
h1 [mm] 165 190 235 295 350 440
h6 [mm] 100 100 100 100 100 155
⌀ d4 [mm] 100 125 125 160 160 200
Ancho de raíl k [mm] 40, 50 40, 50, 60 40, 50, 60 40, 50, 60, 70 50, 60, 70, 80 60, 70, 80, 100

Tecnología

  • Representación técnica del bloque de ruedas SR. Vista lateral y vista delantera.

    Tecnología convincente

    El programa de bloques de ruedas SR lleva una tecnología convincente. Los componentes, de mantenimiento reducido, de este bloque de ruedas de construcción modular están óptimamente adaptados entre sí. Garantizan unas prestaciones constantes, una gran durabilidad y una elevada eficiencia. El bloque de ruedas SR se distingue por su montaje sencillo, universal y flexible.

  • Representación técnica de la caja de un bloque de ruedas SR

    Carcasa

    • Alta calidad, gracias a la fabricación propia
    • Precisión dimensional gracias a la carcasa cerrada por cinco lados
    • Tamaños constructivos escalonados para diversas cargas en las ruedas
    • Opcionalmente con topes
  • Representación técnica de la roldana de un bloque de ruedas SR

    Roldana

    • Fundición de grafito esferoidal EN-GJS-700 (GGG70)
    • Guiado por pestaña de rueda ambos lados
    • Marcha silenciosa y que cuida las vías de rodadura
    • Bajo desgaste y elevadas prestaciones gracias a la autolubricación
    • Rodamientos sin mantenimiento gracias a la lubricación permanente
  • Representación técnica de la roldana de un bloque de ruedas SR

    Cambio de la rueda

    • Sencillo control del desgaste de las pestañas de rueda
    • Cambio sencillo de la rueda montada: tras desmontar la brida de tope se puede tirar la rueda hacia delante después de desmontar los cojinetes y las bridas de cojinete.
  • Representación técnica de los rodillos guía y del dispositivo anti-descarrilamiento de un bloque de ruedas SR

    Rodillos guía y dispositivo anti-descarrilamiento

    • Campos de aplicación: cuando se trata de raíles de ancho superior al normal, para reducir la resistencia de marcha, para reducir las fuerzas por marcha oblicua, para minimizar el desgaste de la vía de rodadura
    • Minimización de las fuerzas laterales de guiado y del desgaste
    • Ejecución de ruedas sin pestaña de rueda; el lado contrario se equipa con un dispositivo anti-descarrilamiento.
    • Son posibles anchos de raíl mayores
  • Representación técnica de los rodillos guía y del dispositivo anti-descarrilamiento de un bloque de ruedas SR

    Accionamiento de traslación

    • Motores de traslación de polos conmutables
    • Accionamiento directo (vertical/horizontal) de mantenimiento reducido con apoyo del par
    • Se puede elegir entre accionamiento individual o central, así como sin accionamiento
    • Opcionalmente con motores regulados por frecuencia
    • Accionamiento angular que ocupa poco espacio

Opciones y equipamiento

Aunque el bloque de ruedas de serie es de primera categoría, gracias a las numerosas opciones mecánicas, eléctricas y electrónicas se vuelve todavía más seguro, económico y confortable. Adicionalmente se mejoran las prestaciones, se alarga la vida útil y el bloque de ruedas se puede adaptar individualmente a requerimientos específicos.
Aquí se señalan sólo algunas de las opciones utilizadas frecuentemente.

  • Accionamiento de traslación estándar con apoyo del par horizontal en el bloque de ruedas

    Accionamiento de traslación estándar vertical/horizontal

    El accionamiento de traslación se acopla en posición vertical al bloque de ruedas con un apoyo del par. Opcionalmente el accionamiento de traslación estándar se puede acoplar también en posición horizontal, con un apoyo del par en el bloque de ruedas.

  • Accionamiento de traslación angular vertical, con apoyo del par vertical en el bloque de ruedas y horizontal, con montaje lateral del apoyo del par.

    Accionamiento de traslación angular vertical/horizontal

    El accionamiento de traslación angular ahorra valioso espacio y garantiza un acceso óptimo en los mantenimientos incluso cuando el espacio es reducido. Se emplea, por ejemplo, en las grúas de pórtico y en la tecnología de almacenamiento cuando hay que moverse dentro de huecos.

  • La estructura de acero se atornilla directamente a la cara superior del bloque de ruedas.

    Unión de cabeza H

    La estructura de acero se atornilla directamente a la cara superior del bloque de ruedas.

  • El bloque de ruedas se suelda directamente a la cara frontal de la estructura portante, sin brida intermedia.

    Unión soldada W

    El bloque de ruedas se suelda directamente a la cara frontal de la estructura portante, sin brida intermedia.

  • Der Radblock wird zwischen zwei Wangen eingeschoben und mit Bolzen befestigt.

    Unión insertada I

    El bloque de ruedas se encaja entre dos laterales y se fija con pernos. El ajuste fino lateral y la fijación se realizan con un tornillo prisionero y una tuerca.

Descarga

Folleto

El bloque de ruedas SR

8 páginas

03.2017

Información de productos

Wheel Blocks – SR

44 pages

01.2019

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