STAHL CraneSystems

Enormer Zeit­druck, eng kalkulierter Zeit­plan: Gemeinsam mit dem Projekt­partner Prime Source lieferte STAHL CraneSystems Dubai 23 Seilzüge für den größten Uhren­turm der Welt nach Mekka. Pünktlich natürlich.

Mekka ist nicht nur die heiligste Stadt des Islam, sondern zurzeit auch eine der größten Bau­stellen der Welt. Mitten in der Stadt entsteht die Hotel- und Luxus­wohnanlage Abraj al-Bait, auch „Royal Clock Tower Hotel“ genannt. Nutzfläche: 1,5 km², 96 Stockwerke und als Krönung ein Uhren­turm mit 601 Metern Höhe. Der Turm ähnelt dem Londoner Big Ben, nur ist er sechsmal so hoch wie das Original. Nach seiner Fertig­stellung in diesem Jahr wird das Royal Clock Tower Hotel für einige Zeit das zweit­höchste Gebäude der Welt sein. Nur der Burj Chalifa in Dubai ist mit 830 Metern noch höher.

400 Meter über der heiligen Masjid al Haram-Moschee tickt seit August 2010 die größte Turm­uhr der Welt: 80 Meter hoch, 65 Meter breit, der Durch­messer der Ziffern­blätter beträgt 39 Meter. Jedes der vier Ziffern­blätter ist mit 98 Millionen Glasmosaik-Stücken besetzt. Über 2 Millionen LEDs dienen der Beleuchtung, fünf Mal am Tag, immer zur Gebets­zeit, blinken die Ziffern­blätter grün. Die Uhr soll noch in fast 20 Kilometern Entfernung zu sehen sein und, da sie direkt neben der heiligen Moschee steht, Greenwich als zeitlichen Bezugs­punkt ablösen – zumindest für die islamische Welt.

Für die Montage der gigantischen Uhr lieferte STAHL CraneSystems 23 Seilzüge, die sich an Wandlauf­kranen in unter­schiedlichen Höhen an der Außen­fassade des Turmes befinden. Das Projekt wurde von der STAHL CraneSystems-Tochter­gesellschaft in Dubai geplant und ausgeführt, Projekt­partner war die Prime Source Group aus Saudi Arabien. „Wegen des engen Projekt­plans suchte der Kunde einen Kran­lieferanten mit über­durch­schnittlicher Projekt­erfahrung“, sagt Frank Hildebrandt, Geschäftsführer von STAHL CraneSystems in Dubai. „Die schnelle und großartige Unterstützung durch unseren Partner Prime Source machte das Projekt erst möglich.“ Die über­durch­schnittliche Projekt­erfahrung konnte Hildebrandt schon beim Angebot unter Beweis stellen:
Vom ersten Kontakt bis zur Bestellung – einschließlich technischer Klärung und dem Angebot für die ersten acht Krane – vergingen weniger als 24 Stunden, der letzte Kran wurde vier Monate später montiert.

Da sowohl die Teile des Ziffern­blatts als auch die unzähligen Fassaden­teile der Gebäude­verkleidung sehr eng an den Gebäude­wänden transportiert werden müssen, schieden Turm­krane für diese Arbeiten aus. Die von STAHL CraneSystems entwickelten Wand­lauf- und Wand­schwenk­krane decken den gesamten Bereich um den Turm herum ab. Die Wandlauf­krane arbeiten entlang der Kran­bahnen, die Schwenk­krane bedienen den Rand­bereich und versetzen Lasten um die Gebäude­ecken. Die Seilzüge heben Lasten zwischen 3 und 6 t und sind per Funk bedienbar. Die maximale Hub­höhe beträgt 120 Meter.

Schwierigkeiten ergaben sich lediglich bei der Genehmigung: Da Wandlauf­krane sonst nie in solchen Höhen eingesetzt werden, mussten die zuständigen Ämter erst von der Sicherheit dieser Konstruktion überzeugt werden. Dank der ausführlichen statischen Berechnungen von STAHL CraneSystems über die Kran­bahn und die zu erwartenden Gebäude­kräfte war die zuständige Behörde schließlich überzeugt und erteilte die Genehmigung.

Das Royal Clock Tower Hotel soll das neue Wahrzeichen der islamischen Welt werden, es ist jetzt schon ein Zeichen für den Wandel in der Region. Die zunehmende Industrialisierung in muslimischen Ländern ermöglicht es immer mehr Gläubigen, die Haddsch, die heilige Pilgerreise nach Mekka anzutreten. Die zunehmenden Pilger­massen führten zu einem regelrechten Hotel­boom in Mekka, dem der Bau­konzern Saudi Bin Laden Group mit seinem Royal Clock Tower buchstäblich die Krone aufsetzt.

Neben dem 5-Sterne-Hotel der Hotelkette Fairmont beherbergt das Gebäude über 800 Apartments, ein Kongress­zentrum für 1.500 Gäste, eine Gebetshalle für 3.800 Gläubige, ein Mond-Observatorium und ein Islamisches Museum. Das Parkhaus hat Platz für 780 Autos und 10 Busse, anreisen kann man auch über die integrierte Bahn­station oder man landet auf einem der beiden Helikopter­lande­plätze. Ein vierstöckiges Einkaufs­zentrum stellt in unterschiedlichen Themen­bereichen traditionelle Märkte aus allen Regionen der arabischen Welt nach. Die Einweihung fand zu Beginn des Ramadan im August 2010 statt, endgültig fertiggestellt soll das Gebäude noch im Laufe dieses Jahres werden.